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イイね!
2018年08月30日

スクラム

車屋さんに出してから約一ヶ月、スクラムが戻ってきました。
リビルトエンジンもしくは中古エンジンを載せ換えするかオーバーホールするか現状のまま壊れるまで乗るか悩んだ結果、現状のまま乗ることを選択しました。一応、ベルトテンショナーのベアリングの音がひどいときがあったので、そちらだけは交換してもらいました。
車が戻ってきてから3日目ですが、やはり調子は宜しくはないのですが、普通には走れるのでだましだまし乗って行こうと思ってます。
一応、圧縮漏れ?圧縮抜け?は自然に治ることはないらしいのですが、悪あがきで燃料添加剤とワコーズのeクリーンプラスを投入してみました。オイルの減りは無いのでピストンリングの固着等は無いとは思いますが、eクリーンプラスは遅効性なので少し様子をみてみたいと思います。
もし調子が変わらないようでしたら、次回のオイル交換は固めのオイルと、ワコーズのクイックリフレッシュかディーラー等にも置いてあるプラス91と言うオイル添加剤を試してみようかと思ってます。両方とも圧縮回復と書いてあるので、圧縮抜けの原因が排気バルブ?でなければ、少し期待できそうです。
これで駄目なら諦めます。そのときは壊れるまでのって、エンジン載せ換えるか、乗り換えを検討します。
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Posted at 2018/08/30 13:18:09

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