めいふぇあのブログ一覧

CMでもやってますが、
つい創刊号買ってしまいました（笑）
飾るわけでもなく無駄な出費です…。
出版社の術中にはまってます。

ミニカーって実車をそのままスケールダウンではなく、比率でライトを大きくしたりデフォルメしてます。そうして小さい車体でも全体的なバランスをとっているのでしょうが、実車ってこんな顔してたっけな？って感じることがよくあります。でもこのモデルは本当に実車に忠実にできてます。
そんなリアルなモデルですが実車と違う点を見つけました。

まず薄いブルーのシート。新車時は濃紺色だったものが色褪せてこの色になっています。現存する実車もほとんどがこのように退色してるので、取材車両も同様に退色したものをオリジナルと誤認してしまったのでしょうか。

つぎにホイールナット。モデルはシルバーになっています。意外とBNR32の純正ナットが黒の袋ナットだと知ってる人は少ないのではないでしょうか。取材車両がメッキのナットになってたんですかね。

普段実車を見ていると些細な違いがついつい気になってしまいました。
以上、どうでもいい情報でした（笑）

最近よく見るリーフ、アリア、サクラがテストコースのバンクを走るCM

角度がついたバンクを登ることでEVの加速力をアピールしているみたい。
しかしながら、実際はEVでなくともNAの軽自動車でも問題なく走れます。要は遠心力を利用できればバンクを転げ落ちることはありません。およそ45度のバンクなら車速160km/hほどで遠心力と吊り合いがとれるからハンドルを持たなくても車は勝手に車線に沿って走り続けます。130km/hくらいだとバンク下方向にずり下がっていくので修正舵が必要になりますが非力な車でも走れないわけではありません。加速力なんて関係ないのです。
しかもこのCMはカメラを傾けて、意図的にバンク角度を60度くらいの絶壁に見せかけているようにも見えるから勘違いする人も多いのでは？
騙す意図は無いんでしょうが、なんか誠実さに欠ける気がしますよね。

と独り言をつぶやいてみました。

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

Q1. ヘッドライトの黄ばみ・くすみが気になる車の年式は？
回答：2011
Q2. その車の保管状況を教えて下さい。（ガレージ・屋根のみ・露天・その他）
回答：露天

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライト ガチコート】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

新型スープラに乗る機会がありました！
乗ったのは6発RZです。

ドラポジはトヨタ車らしくアイポイント高め…。
Z4は低いのか？
ステアリングの遊び多い、レスポンスはリニア。
トータルは扱いやすいがトゲがない感じ。
GRブランドだからもっと尖ってるかと思ってたので少し意外。

以上。