The world's most famous carと言えましょう。
所有形態：現在所有(メイン)
2025年12月15日
TOYOTAが手の届く価格のMT車を邪険にしたのでやむなく。 （トヨタ暗黒の時代。戦う実用車が好きなので） 自動二輪に手を出しましたが、CB400SFが卒倒する価格だったのと周囲や教習所教官の猛プッシュもあり、初っ端から650に･･･。 いい選択だったと思います。
所有形態：現在所有(サブ)
2025年12月16日
いちばん最初のクルマ。 大学時代にローンで買った新車。 お陰でローンきらいになった。 脚メインの改造だったが、当時ディーラーも厳しく入庫お断りされるので、整備が終わると車高短に戻すを繰り返す（途中から法改正され緩くなった） 速いは速いが、VTECには散々負けた。 HONDAのは重心低くて舗装路いい ...
所有形態：過去所有のクルマ
2026年08月08日
400とは違います。 下から上まで50％増しのトルクで日本の道にベストマッチ！ セパハン前傾に耐性が無い方はフツーのアップハンなSV650が良いと思うけど、国産ミドルクラスはどれ買ってもハズレなさそうです。
2026年06月10日
特異なグレードの為、気になる方もいるかもですが、製造中止から25年は経っているのでいよいよ部品の欠品が始まっています。 E/Gバンバン回ってやかましいのでセダンなのに癒されないです。 好きな人しか乗り続けられないと思います。
2025年12月17日
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