yueyxのブログ一覧

「ノマド車中泊」計画に当たり、当初は「チェンジノブ、ノブスターといった小物を使えば手回し式にできる！」と思っていました。問題は、ノブスターが大きすぎて、ラゲッジのパネルがきちんと嵌められるかどうか。
　ところが、触ってみてわかったのですが、この純正ボルト、ワッシャーが外せない「座金組み込みねじ」という代物のようです。
　考えてみれば、もしも当初案が可能だったとしても、ボルトの頭とワッシャーの間に樹脂パーツを入れるわけですから、当然、十分な締め付け (規定トルクはわかりませんが) が得られない可能性もあります。なので、ある程度この道が閉ざされていたことで「自己責任」であることがわかり、良かったかも知れません。
　が、一方でここにはそれほどの締め付け圧は不要の部分にも思えます。実際、締め付けられる側のU字の金具はレール状で、若干の遊びを引き受けるようになっています。この形状だけから後部座席の重量やシートの変形による位置ずれが許容されているかは分かりませんが、何れにしても非常に強いトルクが必要な部分ではないと思われます。
　ということで、後部座席を工具無しで外したい場合は、①ボルトを非純正品にしてワッシャーを入れて手締めパーツを付ける。 ②純正品を緩く止める、の二択になるかのかと思っています。

他の方 (特に同様のことを考えている方) のご意見も伺いたいです。

暖かい週末でしたので、JC74では難しいかも？とされている車中泊の方法を検討してみました。自分なりの結論を先に書きますと:

・後部座席を外す方法が簡単そう。2本の純正ボルトを外し、座面を持ち上げれば簡単に外せる。
・後部座席を倒すときは、硬めの何かを挟んだ方が背もたれを傷めなさそう。
・座面の置き場所は、ダッシュボードに置ける人は、それでいい。ダッシュボードが使えない場合、後部座席の運転席後ろにも収まりました (写真を上げておきます。私はイレクターパイプを写真のように配置しているのでここに軽く引っ掛けたり固定したりを考えてみます)。
・荷室は何かで持ち上げる必要があります。高さが合わせられれば、荷室全体じゃなくてもいいと思います。

と、一人が寝るだけなら、 そんなにハードルは高くなさそうでした！

追記: 私の個体だけかも知れませんが、ボルトで後部座席を固定する金具が既に錆びていました。車中泊なんて考えてない方も、いちど確認しておいた方が良いかも知れません。

----

　ここからは余談です。5ドアで後部座席がフラットにならない問題はインドでのモーターショー発表時に明されていました。でも、それはたぶん海外の需要に合わせて急いだからで、将来もし日本で販売されるときには何とかするのでは？ と淡い期待を. . . 私も抱いてました！(あのままじゃ日本持って来れませんよねと当時担当だった営業さんも言われてたし！) でも、国内販売が決まって分かったことには、そもそも設計がインド版と共通なだけでなく開発者さんも日本人でした。
　ジムニーを購入して以来、JB64に乗り換えた頃は楽しくて最初年に3回、JB74に乗り換えてからも5年で2回、年甲斐もなく車中泊をしてしまいました。その頃に作った「前席の座面と背もたれをフラットにするクッション」を使って、またノマドでも一度は車中泊したいと思っています。あるいは (したければできるし！) と思いつつノマド生活を送りたいと思っています。