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イイね!
2018年01月20日

ドナドナ?

ドナドナ? 出先で、エンジンをかけようとしたら、セルは回るけど、エンジンが始動しない?

モニターを見ると、
エンジン イモビライザー欠陥?

ヤバそうな警告。

主治医に確認。
イモビライザーがいかれた可能性ありとのこと。

キーリング辺りを叩くか、ヒューズボックスのコネクターを揺する&叩くで、かかる可能性があるとのこと。
やってみるが、ダメ。

諦めて、少し放置。

10分後くらいに、キーを回してみると、モニターに表示なし。
チャンスとばかりにエンジン始動。

かかったわ(笑)


気まぐれやなぁ〜


なんとか帰宅。
怖くて、エンジンはかけてません^ ^


さて、今後どうなるのかな?


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/01/20 18:09:41

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この記事へのコメント

2018年1月20日 18:17
今晩は。急にこういった事が起きると焦りますよね、、。
コメントへの返答
2018年1月21日 9:24
電子系は、こう言った事がたまに起こりますね。
でも、意外と接触や一時的な事が多いです。

頼りになる主治医かいたら安心ですよ。
2018年1月21日 5:37
かつてのタンジェリン206は新車の頃からその症状が出てました。
CPUリセットしても効果なく最後まで謎のままだったのですが、その状態ではセルは回っても火花が飛んでないので一旦キー抜いて一呼吸、そして再始動で何とかなってました^^;

おそらくイモビの認証のタイミングや信号レベルが微妙にずれてるんじゃないかということで、キーを刺してからちょっと時間置いて回すようにしてましたが効果のほどは今もって不明です・・・
コメントへの返答
2018年1月21日 21:25
叩く、放置、
フランス車は、これで8割方OKでしょうね。

日本車乗ってる人には、考えられないところです。
2018年1月21日 8:54
うちも同じ症状がたまに出ますよん!(^o^)/

hikoさんと同じ方法で、一旦キーを抜いて挿し直すと何事もなかったかのようにかかります!

という事でうちでは放置してま〜す!
コメントへの返答
2018年1月21日 9:29
そうなんですか。

でも、それがどこまで、いけるか怖いですね。

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