オイルパンの考察　

さてと
年末から、ずっと引き摺ってきたオイルパンについての考察を始めます

起立！礼！工具持ってーーー！右良し！左良し！
エンジン様に礼m(._.)m

前回、オイルパンのパッキンを交換した時に

問題となるダストカバーは分割しといたから
今回は簡単に逝く筈と・・・


今朝は９：００に起床！
ボーっとする頭を気にせずに
開腹手術に取り掛かった♪

・・・ちょっと待て！
ブラックシールで補修したんじゃないのか？

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・orz
昨日のパトロール後までは良かった！良かったのよ！？
帰宅してから、様子を見たらね
漏れてーるwww
ブラックちゃんが剥がれてーる(T_T)

で、もう心配したくないからさ
オイルパンを外す決意をしたわけさ♪


作業の状況はこいつらをみてちょ

第一部
第二部
第三部

オイルパンを外すのに何が、めんどくさいか！！！？

エンジンとミッションの間にある、ボルトが二本・・・

ダストカバーの中に隠れてるんよ・・・orz

こいつらを外す為には、エンジンとミッションを分割する必要があるん

そんな、・・・無理・・・うちの設備じゃエンジン下ろしてミッション分割なんて・・・りーーーむーーー(T_T)


奥の手として、エンジンとミッションを少し(5cmくらい？)ずらす
この時、フロアージャッキをオイルパンの下に当てて、エンジンマウントが少しだけ浮く様にすると
割かし楽にエンジンがスライドするよ♪

そしたら、ダストカバーがずれるから
隙間に金ノコを入れて、シコシコと切ると分割できる♪＼(^◇^)／

ま、後はオイルパンのボルトをひたすら外して
オイルパンを何とかして外すだけね♪


っとまぁこんな感じだけどさ
やる時は自己責任でやってちょヾ(^O^)


で、ココで
なんで、ダストカバーを分割してあるのに
エンジンをずらしたかって？？？
そりゃ、みんなに少しでも参考にと思ってさ・・・・・・・・(-。-;)

はい、嘘です（でも無かったりして）

あんね、オイルを吸い上げるストレーナがさ
オイルパンの穴に干渉して
どうしても外せなかったんよ・・・
色々と角度を変えてみたけどさ
外れんかったんよ・・・(TT)

ほんで、今回はオイルパンの穴を長穴に改良してやった

う～ん・・・
これ、いいのかな？？？


ちゅう訳で
明日の矢作は足のワゴニャにて出動します♪