せんべいあられのブログ一覧

短距離走行の電費報告になります。ちょっとそこまでの感じですね。

ユーチューバーさんの電費検証は、高速道路で１００キロとか１２０キロスピードを出しての走行で、やっぱり電費悪いとゆうネガティブな動画が多いですよね。なんでこうなるか、借り物の車だから１日とかで電費を検証しようとして、長距離、高速走行となるのですよね。１００％からの航続距離ばかりのはなしになってます。
ここでは普段のちょい乗りの電費を見てみます。
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ここまで６件は近所のみの走行です。下り坂があるとよくなります。
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最後に８０km走行の電費になます。一般道、わりと平坦な道で信号少な目です。

７．７ｋｍ＝１ｋｗあたりになりました。
いつもこれくらいならいいんだけど。

今、令和のオイルショックだそうだ。３月２２日に中東から当面最後のオイルタンカーが到着して、日本への原油供給は大きく減少する。本当の危機はこれからだ。この歴史的出来事は記録しておきたい。

今２０２６年３月、まさに平成のオイルショック真っ只中、まさかオイルショックがやってくるとは、ソルテラが納車されたときには想像もしなかった。３月１２日にガソリン価格が急上昇リッター２００円を超える地域が出てきた。１９日頃からは政府の補助金が始まり１７０円程度に急降下している。

電気の供給は今のところ影響ないようである。発電用は石油ではなくＬＮＧが主体であり中東依存度が低いからであるが、ＬＮＧ調達価格は上昇が見込まれる。数か月後電気代が上がるかもしれない。電気ショックはしびれるな。

であるが、ガソリンは自給不可でも、電気ならソーラー発電で充電できる家も多いのではないかな。
ＢＥＶ車がさらに注目されそうだ。

申請していた補助金が交付決定済になりました。
申請から２５日くらいでした。
紙の通知書も届きました。

令和7年度補正予算による「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金」がまもなく始まります。対象車両は補助金が増額された令和8年1月1日以降の登録車も可能で、あわてて申請しなくても大丈夫でした。ただこの発表がなされるまでは、やきもきしますね。
令和7年度補正予算が、令和８年度に実施されます。令和８年４月から開始するため令和７年度のうちに予算を確保しておくという仕組みですねこれは。
経済産業省
https://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/mono/automobile/cev/r7h_cev.html

ソルテラの２０２６年１月販売台数は８０台でした。
後期型で販売が増えましたが、bZ4xは１６５１台で大きく引き離されています。
この８０台の数字は登録車数ベースなのかと思われます。１２月に後期型の契約がそれなりに出ていますが、１２月の販売数は６台になっています。もしくは販売＝代金支払い日なのかもしれません。
私の車は１月支払い、１月登録なので８０台の中に確実に含まれています。

長い材料なんかをホームセンターで買ったら、積載可能かを検証します。
ここまで検証してる自動車ジャーナリストさんは見たことない。いまのところ。
前席を倒して、後ろの席も倒して、貫通状態にします。
すると、３ｍは余裕ではいりました。さらに１０ｃｍ以上余裕ありでした。

これならたいがいの材料は持ち帰りできそうです。
電動調整席だと倒れるのに時間がかかりますねぇ。