せんべいあられのブログ一覧

現在の補助金が１２月中にも枯渇するのはすでに周知されていることだが、来年（２０２７年）からの新車登録車については、補助金の上限額が引き下げられＥＶ車では最大７５万円になることが決定された。最大１３０万円の国の補助金は１年で終わることになる。新車注文から納車の期間を考えるとすでに終了しているといえる。２０２６年は補助金の大幅増額でＥＶ車の普及が進んだといえるが、補助金が足りなくなり修正を迫られた形だ。令和９年の補助金予算要求は今年と同じ１１００億円を出している。現在の販売状況からすると不足するのは３００億円程度と推測するけど、これくらいならガソリン補助金に比べたら安いもんだけど、エネルギー転換にはブレーキがかかったようだ。まあテスラが売れすぎたのも影響が大きかったのではないかな。トランプ大統領が何か発言すれば、すぐ変わるかも。

赤い充電器のFLASHを使ってみた。ここのは最大１８０Ｋｗ出る充電器だ。初使用になる。
充電開始、残量は６０％くらいからのスタートになる。
さてどうか

充電受け入れ量は５８Ｋｗくらいだ、これ以上には上がらなかった。
車両側の制限がかかっているようだ。
期待したスピードは出なかった。

以前補助金は足りなくなると予想していたのが的中した。 
以前の記事
ＣＥＶ補助金（クリーンエネルギー自動車導入促進補助金）は、「申請受付終了見込み時期：令和８年１２月上旬～１２月下旬目処」と経済産業省のHPに予告が出ている。
予算額は約１１００億円、テスラ車だけでも１月から２００００台以上新規登録されているから、およそ２６０億円、ｂＺ４Ｘも９月までに２００００台程度登録されていて、これだけでも５２０億円以上交付されることになる。年度末まで予算が到底足りなかったのは想定以上の売れ行きなのだろう。今から新車購入を契約をして１２月初めくらいにまに合うのか、どうか、多くの車種で難しいのではなかろうか、車検証を申込み締切りまでに入手しなくてはならない。早期の生産スケジュールにのれば間に合うかもしれないが、どうだろうか。納車前でも書類がそろえば申請は可能だ。注意したいのは下取り車で値引きがある場合だ。下取り車が納車日だと下取り証明書が納車日でないと発行できないケースがあるかと思う、この場合車検証などの証明書がそろっても納車日まで申請ができない。ギリギリの場合書類入手のスケジュールも重要となってくる。
予算終了後のＥＶ車補助金の動向だが、例年通りなら次の令和８年度補正予算でＣＥＶ補助金が再開されるはずだ、補助金制度自体は継続する方向なので、おそらくだが令和８年１２月か１１月以降の新車登録車も対象となり令和９年度のＣＥＶ補助金が始まるのではなかろうか。補助金の動向を注視する必要はある。また一部車種は次の予算では補助金の算定金額が変わるので、現在の令和７年度補正予算のうちに申請しておきたいところ。補正予算が決まるのは臨時国会終了時なのかな。簗大臣問題で審議が進まないかも。

２０２６年７月２８日に発売したＢＹＤのラッコは、９月２７日時点で受注１８３２台と報じられた。ちょうど発売２か月の数字になる。納車これからのようで、実際のユーザーの口コミなどがまったくない状況では健闘しているのではないかな。軽規格に海外メーカーがどれだけ切り込めるか注目されているだが、ここにきて日経新聞でも９月２９日の紙面で試乗レポートを掲載している。掲載内容を簡単に紹介すると１０００kmチャレンジになっている。なんだかネット動画を意識した試乗距離だ。そんな長距離走行を意識した車両ではなさそうなのだけども。試乗記によると、バッテリーの航続距離はカタログ値以上の表示だったそうだ。
１０００kmといっても、片道５００ｋｍで行に１回充電、現地で２回目充電、帰りに３回目の充電をすればそんなに無理はなさそうである。
１００％からほとんど０％のまでの走行距離を検証してほしかったところ。カタログ値のバッテリー性能には期待できそうで、そのへんはユーザーの期待するところではないか。となると軽ＥＶも航続３００kmが標準値となるかもしれない。９月中には４２２台新車登録されていて、これからユーザーの目線のレビューが出てくるのだろう。日産サクラあたりには脅威となる。

ＢＥＶ車のシェア率も過去最高の４．５％になった。
２０２６年９月、ソルテラ・トレイルシーカー　５５３台
　　　　　　　　ｂＺ４Ｘ　　３２３１台
　　　　　　　　リーフ　　　２０１３台
　　　　　　　　サクラ　　　１３７１台
　　　　　　　　Ｎ‐ＯＮＥe 　６５１台
　　　　　　　　eKクロスEV 　１７０台
　　　　　　　　スーパーワン　１０５５台
　　　　　　　　ＢＹＤラッコ　　４２２台
　　　　　　　　テスラ　　　３３４７台

テスラ車の１月から９月までの販売台数は２０１７５台と日本市場では急速に販売を伸ばしている。

輸入ＥＶ車の合計５８０５台。
ＢＥＶの９月登録台数は、１６０７４台でした。
国内の軽を含む乗用車の販売台数は４３３６８３台、ＢＥＶのシェア率４．５％。
スバル車の販売は１０５５９台のうち、ＢＥＶ販売は５５３台でシェア率は５．２％でした。

スバル車２種の内訳は不明である。トレイルシーカーが大半をしめると思われる。
ｂＺ４Ｘは「bZ4Xツーリング」を含む数字となっている。