せんべいあられのブログ一覧

毎年５月に来る自動車税納税通知書が来ました。ＥＶ車は新規登録後、最初に来る１回目の自動車税が７５％軽減となり、６５００円です。


４月１日の所有車両に自動車税がかかります。４月２日登録だと最大の自動車税不要期間になりそうです。


自動車税は地方税になり、排気量により税額が変わります。ＥＶ車はエンジンがないので排気量は０だから税金０円にはなりません。１．０リットリ以下が適用されもっとも低い２５０００円になります。来年は２５０００円ですね。
今回ソルテラに乗り換えてなかったら、重課税された３９５００円だったので、マイナス３３０００円の支払いになりました。

２０２６年４月、北米スバルでのＥＶ車販売は３車種となりました。ソルテラにつづいてトレイルシーカーとアンチャーテッドの納車が始まっています。

ソルテラ　　　　１１２８台
トレイルシーカー　４０６台
アンチャーテッド　５１９台

ＥＶ車合計２０５３台でした。

ソルテラの積載力を確かめました。ホームセンターで売っている大きなサイズのべニア板などがそのまま積載可能です。（ｂＺ４Ｘも同様）
サブロク板と呼ばれているサイズで3尺×6尺（910mm×1820mm）になります。
後席を倒して荷室を拡大した状態にします。前席のシート位置は後ろすぎると当たります。写真では余裕で載りました。


自動車ジャーナリストさんは、ゴルフバック何個てレポートしますがそんなにゴルフ行く人いますかね？車の積載基準はサブロク板が載るかどうかを普及させたいですね。
ＤＩＹ需要のほうがゴルフよりありそうだが。

積み込み時は、下に板を敷きレール状に置いておくと出し入れがスムーズです。

補助金の予算は１１００億円である。
ｂＺ４Ｘが月販３０００台とすると、年間３６０００台の１３０万円の補助金が発生する。この金額規模は４６８億円になる。ｂＺ４Ｘだけで予算の半分近くになる。
ソルテラも売れてきた？で年間３０００台？
リーフは補助金１２９万円、年間２５０００台？、テスラの補助金は１２７万円、年間３００００台と推定すると、これだけで合計９７０００台になる。

１３０万の補助金車両だけで算出すると、８４６１５台にしか補助金が出せない。
たりない、決定だ。
補助金上限の増額の影響もありそうだ。あくまで予想だが補助金は年内枯渇の可能性が出てきた。

たりないときは追加予算が出ると予想するけど、ＢＥＶ車の購入検討中の人は、早めの決断がよさそうだ。

１００Ｖ充電は駐車場にコンセントがるのですぐできるのだが、２００Ｖ充電するために延長コードでひっぱってきた。
電線の容量を考慮して１０Ａ設定にしている。充電アダプターは１．９ｋＷ表示になっている。

車側は１．３５ｋＷ充電の表示、これくらいなら２４時間で３２ｋｗは充電できそうで実用的なレベルでなかろうか。
２００Ｖコンセントが常設でほしいなあ。