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今日は先日逝ってしまったPWスイッチのＬＥＤを交換しました。
前回は後席用のＬＥＤと抵抗が昇天していてＬＥＤとＣＲＤに交換しましたが、今回は運転席用のＬＥＤが点灯しません。

ＡＳＳＹを外して基板を取り出しテスターで抵抗を確認したところ生きています。
電源の端子からＬＥＤの足元までも通電するから断線もありません。
ということでＬＥＤのみ交換して点灯確認したところ、無事に生き返りました。

その後、昨日会長がマグロオフで衝動買いして私もそれに続いて勢いで買った（笑）キックス製ワイドトレッドスペーサーを装着しました。

みなさん！昨日のマグロオフのブログに掲載した画像の光景を実際見たらきっとレジに並びますって（爆）

まずは私の装着しているホイールですが、オフセット＋37・リム幅7.5Ｊです。純正ホイールがオフセット＋39・リム幅7.5Ｊ、リム幅は純正と変わらないので、オフセット値だけの比較となり、ホイール交換したことで単純に左右2ｍｍづつ外に出ます。

したがって、10ｍｍのワイトレを装着すると、理論上は左右12ｍｍづつ外に出てきます。



ちなみに会長の履いているＢＢＳはオフセット＋38・リム幅8.0Ｊです。
リム幅の数字はインチ表示なのでこれをｍｍに換算すると→7.5Ｊ＝190.5ｍｍ　8.0Ｊ＝203.2ｍｍ
ということは・・・会長車は、オフセットで1ｍｍ＋(BBSリム幅203.2ｍｍ－純正リム幅190.5ｍｍ÷２.）＋ワイトレ10ｍｍ＝17.35ｍｍとなり、純正状態から左右17.35ｍｍづつ外に出てくることになります。

実は会長の当初算出した数値はcmをmmに直さないで、なおかつリム幅は中心線からの数値であるのにそれをすっかり忘れていました（汗）
renaokiさんにご指摘をいただき訂正した次第です！rinaokiさん、ありがとうございました！



ワイトレを装着してホイールを戻して、それぞれ規定値に合わせたトルクレンチで締めました。
参考までに締め付けトルクの規定値は103Ｎ・ｍ（1050ｋｇｆ・ｃｍ）です。

どっしり安定感増しましたよー　見た目もお尻がＧＯＯDです♪