りっきゃんのブログ一覧

確認不足でタント純正＋20mmのボルトを手配してしまい、とりあえず先日打ち替えたが、今回は適正長となる＋10mmのトヨタ純正品を手配し交換作業を再実施。

しかし手持ちのタイロッドエンドプーラーでは＋20mmボルトが抜けず、やむなくハンマーでぶっ叩いて打ち抜き。

まぁ次回はない？と思うんで良しとしておこう。

スライドドアの予約機能が時々効かない時が。

ドアのロック解錠はするがスライドドアが開かないことがある。

症状を確認してもらうためディーラーに持って行ったが、予想どおりその場では何度やっても不具合再現せず・・・

OBDチェックもしてくれたがエラーコードなしとのこと。

注文しておいたトヨタ純正のハブボルトだけ引き取って帰ってきた。

スッキリしないのよ。

猛暑から解放され、やっと作業意欲が沸いて来たんでワイトレ化に伴うリアのハブボルト打ち替え作業を実施。スペーサーを噛ましてツラッツラ。ようやくこのホイールが活きてきた気がする。

しばらくはこのまま乗って観察しながら車高を決めてやろう。

以前から計画を立てていた北海道ドライブ旅行を決行。
道北、道東では野生のエゾシカやキタキツネに何度も出会えた。
野付半島や茅沼ではタンチョウヅルを見れなかったが、中標津への帰路の田んぼに３羽のタンチョウヅルが飛来していた。
今回の旅でクマさんには会えなかったのが残念。
最終日、エスコンフィールドで日ハムvsロッテの試合がディゲームで開催されていたので、急遽予定を変更して野球観戦。

6/17 舞鶴港より深夜出航の新日本海フェリー乗船
6/18 21時小樽港着
6/19 小樽～富良野～旭川
6/20 旭川～稚内～枝幸
6/21 枝幸～網走～北見
6/22 北見～知床半島～野付半島～茅沼～中標津
6/23 中標津～帯広
6/24 帯広～南富良野～夕張～札幌～小樽港よりフェリー乗船
6/25 21時舞鶴港着

装着からBLITZ推奨車高で乗っていたが、そろそろ馴染んで来たんで調整

ガレージジャッキで持ち上げるもタントのジャッキアップポイントはトーションビームじゃなく一段高い位置にある牽引フック

ウマを掛けれる高さまで持ち上がらない！

仕方ないんでパンタで上げてウマ併用のダブルジャッキ

前後バランスを取ってリアだけダウン

ケツ上がりを見た目地面と平行にしておいた

それにしてもトーションビームってけっこうめんどくさい