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マツダ
スズキ
三菱

スズキ スイフトスポーツ  

イイね!
スズキ スイフトスポーツ
三菱コルト・ラリーアートバージョンRからスイフトスポーツZC33Sへ乗り換えです 購入の時期的にファイナルエディションしか選択肢がなく、少々価格が上がってしまったのは残念でした。 ちなみにファイナルエディションの仕様のいくつかは好みでないものがあり、通常仕様に戻すなど、いくつか変更しています。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2026年01月01日

三菱 コルトラリーアートバージョンR  

イイね!
三菱 コルトラリーアートバージョンR
外観デザインには不満はあったものの、車の性能自体は非常に気に入って乗ってました。 ただ、走行距離が増えると共に、段々と消耗部品含め修理することが多くなり、スイフトスポーツが終売するというタイミングで意を決して乗り換え、新車から走行距離30万キロ手前で手放すことになりました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2026年01月01日

マツダ ベリーサ  

イイね!
マツダ ベリーサ
私が初めて新車で購入したのがこのベリーサでした。 各社ディーラーに行って、色々乗り比べて選んだのを思い出します MINIを意識したんじゃないかと思われるデザインと、内装の質感の良さ、が決め手でこちらを選びました。そして、実際乗ってみるとハンドリングも結構良かったです ベリーサは割とマイナーなところ ...
 
所有形態:家族のクルマ
2026年07月15日

クルマレビュー一覧

スズキ スイフトスポーツ

レビュー
良い点、悪い点含め、愛着を持って乗っています
2026年07月14日

三菱 コルトラリーアートバージョンR

レビュー
自分の用途的にはこれ以上ないいい車でした 踏めばそこそこ速くブレーキも良く効く、足回りは程よい固さで、シフトフィールもいい。 唯一の欠点は小回りがきかないくらいでしょうか なぜにマイナー車だったのか不思議でなりません
2026年01月01日

プロフィール

「ちょうどいい車 http://cvw.jp/b/3780147/49193842/
何シテル?   07/14 20:09
コンパクトで乗りやすく、少し速いキビキビした車が好きです。 車の利便性を損ねない範囲で、自分好みの車に仕上げていこうと思います
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[スズキ スイフトスポーツ] TS-WH1000A取り付け① 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/07/16 18:49:17
[スズキ スイフトスポーツ] TS-WH1000A取り付け② 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/07/16 18:49:12
[スズキ スイフトスポーツ]REAL ステアリング ブラックカーボン SZA-BKC-BK 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/07/15 06:15:47

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