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イイね!
2011年10月19日

エッセ失速

エッセ失速 仕事からの帰り、後ろに付いてくるマフラーの煩いJBライフ。


先頭で信号で停まったので、離れようとシグナルダッシュしてみた。


案の定、付いてこれないとバックミラーで後ろをチラ見した瞬間に、突然エンジンが失速。


え?


と思いタコメーターをみたら、レッドゾーンまで回っていた(汗)


ヤバいと思ってアクセルを緩め、スピードダウン。


またバックミラーでチラ見したら、ライフは脇道に曲がって行ってしまいました。


シグナルダッシュの意味無し^_^;


しかし、スピードリミッターが付いていないのは知っていましたが、やっぱり回転数のリミッターはあるのね(;^_^A


皆さんも、回しすぎには注意しましょう(^o^;)
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2011/10/19 18:59:20

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この記事へのコメント

2011年10月19日 20:21
アツくなりましたね♪(´艸`)オーバーレブ

私も既に経験済です(笑)
コメントへの返答
2011年10月19日 21:29
ちょいプチっ。でした(笑)

ダメですね熱くなっちゃ(^o^;)

レッドまで回さないように気を付けます(^-^ゞ
2011年10月19日 21:11
はじめまして、

ウチのカミさんエッセも回転リミ掛かったょ
会社のハイゼットバンも掛かったとか
KFやEFVEとVVT付きは、有るみたいです

KeiのK6VVTは、未体験ですが・・

お邪魔しました^^*
コメントへの返答
2011年10月19日 21:33
こんばんは。

やっぱりエンジン保護のために、回転リミッターがあるんでしょうね。

踏みすぎ注意です(^o^;)
2011年10月19日 21:47
ライフは戦意喪失ですねw
コメントへの返答
2011年10月19日 22:19
曲がったのは、たまたまでしょう(笑)
2011年10月19日 23:00
是非トッポともシグナルレースやりましょう(^^)/
コメントへの返答
2011年10月20日 13:17
出足は負けると思いますが、スピードが乗ってきたら…(^_-)
2011年10月20日 5:50
初めて知りました。

レブリミッターがあるとは…。

CVTだと、Nの時しか回せません(笑)
コメントへの返答
2011年10月20日 13:19
私も初めて知りました(^o^;)

リミッターまで回せるのは、MTの特権ですかね~(^3^)/
2011年10月20日 6:17
基本コンピューター制御の国産車はすべてレブリミッター付いているはずですよあせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)

エンジン保護のためにひらめき

我が家のS210のハイゼットはギア比的に120ぐらいが限界かもしれませんオートゲージのタコメーターでレッドゾーン近くまで行くので140はでないかもしれません(>_<)
コメントへの返答
2011年10月20日 13:21
やっぱり普通は付いていますよね^_^;

ちょっと踏みすぎました。

そんなに踏んでもスピードが延びるわけではないので、気を付けます(__)
2011年10月20日 8:24
私のは 8,000 回転で パンパン と レブ リミット が
働きますよ~、9,000 位まで回ってほしいで
すね (笑)
コメントへの返答
2011年10月20日 13:24
エンジン、コンピュータ、ギアが純正なら、8000からレッドゾーンになりますねぇ。

レッドゾーンまで回すと、ぶち煩いですね^_^;
2011年10月20日 20:44
白バイにも注意してね~(^o^)
コメントへの返答
2011年10月20日 21:17
ですね(^o^;)

たまたま今朝、白バイを見たので、こちらでもうろちょろしてるようなので気を付けます。

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