ファンベルト交換

ジャッキアップして馬かけて準備
９年10万キロ走っているので各ネジが硬い！
オルタネーターをとめてるボルト
ラチェットにエクステンションつなげてパイプを使ってやっと緩んだ～
ストレートロングメガネでは角度がとれなくて無理だった

各ネジを緩めてベルトを外す
左側はクーラーアイドルプーリー（ベアリング）のボルト
下からメガネをかけるが狭くてネジ位置が見えないので結構大変

タイヤハウスのカバーを外しベルトとプーリーを交換
プッシュリベットに泥が詰まっていて外すのに苦労した

HAMP製ベルト \1187
NSK製ベアリング \2108

交換自体は難しくないんだけどとにかく狭くて作業がしづらくて二人がかり
オルタネーターのボルトを緩めるときは一人がレンチを押さえて一人がパイプをラチェットの柄にかけて緩めた
クーラーアイドルプーリーのボルトを脱着するときは一人が下からレンチ持って手探りで一人が上から見て場所を指図した
整備工場等でリフターで車を持ち上げればもう少し楽に作業出来そう

10万キロ走ったベルトとベアリング
ベルトには多少のヒビ
ベアリングは回転させてもスムーズだった
まだまだ使えそうだけど安いもんなので交換したほうがいいね