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愛車プロフィール
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体調を崩してGT3を手放してから、また運転できるようになり、偶然見つけたカレラS。 9000までは回らないものの、本当に気持ちよく乗れた個体でした。いわゆるターボラグというのはほぼ感じられず、鼻先は軽く、PDK周りもStick感があり、スポーツエグゾーストも乾いた気持ちの良い音。数ヶ月で乗り換えることになりましたが、くどいようですが、ほんと良かった。GT3とはまた違う意味で、音の良い車、そして運転して気持ちの良い車だと個人的には思います。
シフトブーツは、純正のレザーブーツをSuncoastで調達。
リアのリップは、Renlineで調達。
またいつの日か乗るかもと、ブーツもリップも、取り外して保管しました。
また、ベロフのインナーミラー型ドラレコ、最高のフィッティングと視認性でした(特にリアの外部カメラが、素晴らしい後方視界を提供します。純正ミラーを外して、ベロフのみとするので、見た目ほぼあと付け感無し。すでに販売終了モデルのようですが、お世話になっている電装屋さんは、販売終了間際に多めに仕入れたようで、さすがの嗅覚です。ほんと素晴らしい読みです。(需要間違いなくありそう)
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グレード
911 カレラ S クーペ_RHD(PDK_3.0)
ボディーカラー
白
所有形態
過去所有のクルマ
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「カイエン初のハイブリッド(除く919)
http://cvw.jp/b/3782721/49091402/
」
何シテル?
05/15 16:09
frunker
よろしくお願いします。
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