BNR32-600のブログ一覧

M4の車高を下げてから、ホイールがツラウチになってるのが気になってまして・・・^^;
キャンバーが少しついたせいでやむを得ないんですがどうにかならんものか？



ということでスペーサーを(笑)



センターハブ付の物はハブセンターが突出している分考えると12ｍｍ以上の厚みになってしまうということで、12mmのヤツをロングボルトとセットで導入！！



ん？



んん？

アウト・・・かな！？(笑)

いや、ギリギリ・・・




ディーラーじゃダメって言われるに決まってますね^^;

まあいいんです。カッコいいから(笑)

今日はレガシィのお話です。

日常の足として、また仕事の友として、最も乗っている時間が長いのはレガシィなんですよね^^;

国内仕様のレガシィツーリングワゴンの最終型となるBG9ですが、巷では「大きくなり過ぎ」とか、「色々安っぽい」とか言われ、スバルも国内向けにはLEVORGをリリースしてレガシィツーリングワゴンはリリースしていません^^;

でも自分にとってはこのサイズ感が人を乗せるにも荷物を載せるにも丁度よく、落ち着いた乗り味もとても気に入っています。（内装はそれなりにチープですが許せる範囲です・・・^^;）

しか～しっ！！

仮にもスバルのフラッグシップモデルならばテールランプが今時電球なのはいかがなものか！？




ということで昭和の電球から、今時のLEDへ換装致しました(笑)





ついでにフロントのターンシグナルもLEDへ交換です。



ついでに「ユーロリレー」なるものを装着し、ヨーロッパ車同様のワンタッチターンシグナル（３回点滅）仕様にしました。

これでBMWとの乗り換えでも違和感なくなります。

たまにワイパーを動かしてしまうのはナイショです・・・(笑)

梅雨なので当たり前といえば当たり前なんですが、雨の日が多く納車から早2週間以上経ちますが、なかなか慣らし運転も捗りません^^;
つまんないんですよね、慣らし運転て。慣らしが終わった状態で納車してほしいくらいです(笑)

暇つぶしがてら、ノーマル車高はやっぱりカッコ悪いのでKWのコイルオーバーを入れました



EDC付なのでとりあえずコイツで様子見します。

さすがにカーボンのリップを擦りたくないので今回車高は程々です^^;

同時にもはやおまじないのように車を買ったらコレ！！的な



さらに同時に



ｃｐｍとリジカラです！！

慣らし中なので効果は分かりません(笑)

バッテンはとりあえず付けた状態です。付け外しで強弱の調整、ということですが、きっともう外しません(笑)

そして、納車時にｍPerformanceのカーボンエアロ関係は一通り付けたのですが、唯一mPerformanceで設定の無い「カーボンの」サイドステップを某オクで入手し、いつもの主治医に取り付けてもらいました。









タッピングビスで取り付けることになっていますが、万一の事を考えてサイドステップとボルトナット11か所にてしっかり取り付けてくれました。
いつもながら丁寧な仕事に感激です。



というわけでもうしばらく、ツマラナイ慣らし運転続けます^^;

梅雨に入ったとは思えない位いい天気の中、本日無事に納車となりました！
1週間前から6/11の天気予報とにらめっこしてましたが、雨→曇り時々雨→晴れ　とどんどん好転していって、超いい天気となりました!(^^)!

いや～、暑かった^^;

そして、AH3の時には最後の最後にご挨拶となってしまったBNR32パイセンのところへ真っ先にご挨拶へ(笑)












時代を超えて、直6+ツインターボの共演です！！!(^^)!

BNR32の保管してあるガレージに、AH3のノーマルパーツ等を取りに行ってきました。
いよいよAH3も嫁入り準備（ノーマル戻し）です(*^。^*)


考えてみれば、BNR32とAH3の2ショットって初めて実現しました・・・^^;










久しぶりのノーマルホイール姿です。


これはこれでなかなか・・・(*^。^*)