りしたりのブログ一覧

５月末から６月いっぱい、ほぼ休みがなくて
アトレーデッキバンに乗る事も構ってやる事なく
ガレージで放置されています。
７月もあまり乗る事が無さそうです。
デッキバンオーナーの方々がルームランプが暗いとかアトレーバンのように後ろにルームランプが無くて後部座席が暗いと言われているので、ボクも真似して明るくして見たいと思っていますが、いつのことになるやら。
あと冬が来る迄にデッキ部の照明（ワークライト）を取り付けたいけど、走行中は点灯出来ないようにしないといけないらしいので、配線とか難しそうです。
　７月末から普通に休めるようになりそうなので、配線方法など調査しておくことにします。
出来るかどうかはわかりませんが。

　フォグランプを交換したりオイル交換をしたりしていますが、もう一ヶ月くらいアトレーデッキバンに乗っていません。
　何かパーツ交換したりオイル交換したりする時はガレージ内で移動させたりしていますが、移動距離は数メール。
　こんなんじゃバッテリー上がりになりそうです。
　と言う事で、バッテリーの補充電です。



昔から使っているバッテリー充電器を引っ張り出して来て補充電しました。
フル充電まで大体4時間半くらい掛かりました。

ボクはオートバイも自動車も余り乗らないので乗っても乗らなくても2ヶ月に一回くらいは補充電しています。

気がついてしまったボクのアトレーデッキバンがシビアコンディションだったって事実。
　そしてどうやら、市場からオイルが少なくなっているらしい噂。
と言う事で、オイルを調達しました。

　

信頼の日本製らしいです。
以前からちょくちょく使っている、エーゼットの製品です。違いがわからない鈍感おじさんなのでエーゼットのこれくらいのお値段のオイルなら大丈夫かなと思ってコレにしました。
週末天気が良かったら交換しようかと思ってます。

ボクの走行（普段の街乗りレベル）だとシビアコンディションになるらしい。
　ソレ知リませんでした。
短距離走行が多いとか、ゴー／ストップが多いとかって、街乗りで使うと大体そうなるよね。
普段使いがシビアコンディションって、、、。

納車４ヶ月で現在の走行距離は約2,000キロ。
シビアコンディションって事は、もう直ぐオイル交換じゃん。

この間モータースに行ったら、『中東情勢（イラン戦争）でオイルが入らない。前に注文していたドラム缶単位のオイルが一本納品されたけど、次の入荷は未定。ATF に至っては全く入らないし何処にも無い』って言ってた。
　そういえば、先週オートバックスに行ったらカストロールのオイル（４リットル缶）の棚が半分くらい空になって品切れになってた。

うーむ、銘柄を選ばなければ、ホームセンターにはまだ在庫がある。
Amazonでは『一時的に品切れ。入荷未定』の商品が増えてきた。

そろそろ交換する予定のオイルを調達しておこう。

リアシェルフ（みたいな棚板）を純正オプションっぽくならないかなぁ。なんて思ってダイハツロゴのシールを作って貼り付けて見た。
シールはもう少し小さい方がノーマルぽかったか。
やっぱりボクはこういうセンスは無いな。