りしたりのブログ一覧

気がついてしまったボクのアトレーデッキバンがシビアコンディションだったって事実。
　そしてどうやら、市場からオイルが少なくなっているらしい噂。
と言う事で、オイルを調達しました。

　

信頼の日本製らしいです。
以前からちょくちょく使っている、エーゼットの製品です。違いがわからない鈍感おじさんなのでエーゼットのこれくらいのお値段のオイルなら大丈夫かなと思ってコレにしました。
週末天気が良かったら交換しようかと思ってます。

ボクの走行（普段の街乗りレベル）だとシビアコンディションになるらしい。
　ソレ知リませんでした。
短距離走行が多いとか、ゴー／ストップが多いとかって、街乗りで使うと大体そうなるよね。
普段使いがシビアコンディションって、、、。

納車４ヶ月で現在の走行距離は約2,000キロ。
シビアコンディションって事は、もう直ぐオイル交換じゃん。

この間モータースに行ったら、『中東情勢（イラン戦争）でオイルが入らない。前に注文していたドラム缶単位のオイルが一本納品されたけど、次の入荷は未定。ATF に至っては全く入らないし何処にも無い』って言ってた。
　そういえば、先週オートバックスに行ったらカストロールのオイル（４リットル缶）の棚が半分くらい空になって品切れになってた。

うーむ、銘柄を選ばなければ、ホームセンターにはまだ在庫がある。
Amazonでは『一時的に品切れ。入荷未定』の商品が増えてきた。

そろそろ交換する予定のオイルを調達しておこう。

リアシェルフ（みたいな棚板）を純正オプションっぽくならないかなぁ。なんて思ってダイハツロゴのシールを作って貼り付けて見た。
シールはもう少し小さい方がノーマルぽかったか。
やっぱりボクはこういうセンスは無いな。

結果から先に書きます。
2026年2月10日以降今日まででファームウェアの更新はありませんでした。

　OttoCast mini を取り付けたのは2026年２月。
初めて取り付けた時にファームウェアを最新に更新しました。
あれから約３ヶ月、ファームウェアの更新がないか確認してみたところ更新はありませんでした。

まあ、ゴールデンウィークなのに雨降りでやる事が無い（いや、やりたい事はあるのですが雨天で出来ない)ので、暇を持て余して暇つぶしでした。

折角取り付けたリアシャルフ（っぽい棚板）をちゃんと利用したいと思って検討した結果、無線機（本体）を棚板の上に設置する事にしました。

今は左のリアシートの背面の後ろに立て掛けて設置（置いてるだけ）しているのですが、リアシートの背面裏には、牽引ロープや三角停止板、バッテリーケーブルに無線アンテナなどなどいろいろ詰め込んでいるので、整理するついでに無線機（本体）を棚上げしちゃおうと思います。
問題は、スピーカーケーブルと電源ケーブルが届かないので延長が必要なのと、ケーブル類を内張の中を通すのが面倒､､､。

ゴールデンウィーク中にやっちゃうかな。


　さて、これまでもちょこちょこ出てきた無線機ですが、ご存知のとおりアマチュア無線機です。

　ボクは普段はアンテナとマイクを取り外しています。
　アンテナを付けたまま走っていると何故かパトカーに停められて従免や局免を提示させられた上、車内のダッシュボード内や荷室の中を全部開けて検索されたりするらしいですね。
　ボクの知人も３人ほど職質されたり車内の荷物を全部出して検査されたりしたそうで、みんな最初に言われるのは「そのアンテナは何の無線ですか？」とアマチュア無線と答えると「無線局の免許を」と続いて職質が始まるそうです。

　勿論ボクはアマチュア無線の免許は持っていますし無線局免許もされています。（無線利用税も払ってますよ）
職質された知人もみなさん正規の手続きで開局しています。

　詳しい条件は分かりませんが、みんなきっかけは『無線アンテナを立てている』事のようです。

　一回停められて職質が始まると小一時間掛かるらしいので、予定に遅れるし痛くも無い腹を探られるのも馬鹿らしいので、普段はアンテナとマイクを外しています。

アマチュア無線って犯罪の目印なの？
ボクは悪者なのかなぁ？