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阿部商会さんのホームページを見たらＴＨＵＬＥのエボＸ、フォルティス用Ｋｉｔが５月に発売されるとのこと。スポーツバックも対応のようです。

欧州ではとっくに設定されていて、チェコのネットショップを見つけたけど何書いているか全くわからず。。。

どうやって入手しようか悩んでいたのですがもう一つの懸念が解決しました。

マイエボＸも１周年を迎えたここ最近にいいことが続き、気分いいです！

おはようございます。

昨晩クルコンを本格作動できる機会に恵まれました。さと２６さんのコメ通り二郎でした。

息子のリクエストが止まないのと妻まで行くと言い出しまして。。。

せっかく先週の食べ過ぎを帳消しにすべくやった午前中のハードなテニスも効果半減!?

高速も安くなったしクルコン使う場面も増えるかな？

ここ１ヶ月の懸案が片付きました。無事クルコン作動です。
構想は納車前からなので１年掛りですね。

①納車前にアテンザの整備手帳でクルコン後付けの記事を発見。クルコンスイッチ装着とクロックスプリング、ストップランプスイッチの交換でした。

②(最近ですが)アウトランダー２４Ｇ(マイナー後)での成功例を発見。クルコンスイッチとハーネスの装着でＯＫと思われる内容。

③デリカＤ：５のＭに後付けした例を発見。クルコンスイッチとハーネスの装着とストップランプスイッチの交換の様子。

④アウトランダー２４Ｇ(マイナー前)ではクルコンスイッチ装着するもインジゲーター点灯だけで作動しない例を発見。

僕は④と同じ状態で、１ヶ月悩み調べた訳です。
エボＸとフォルティスの電配図を比べるとエボＸはエンジンＥＣＵからクルコンスイッチの項目の記載がないこととストップランプスイッチの回路が１系統である２点が相違点でした。前者は特殊工具がないと通電状態が確認できないので、Ｄで該当コネクタの配線の有無を確認してもらったところフォルティスと色が違うものもあるが結線していることが判明。後者はアースへの通電が確認できなかったもののエンジンＥＣＵからのコネクタで通電確認できたことと両車の電配図のコネクタ部分に同番号が記載されていたことでストップランプスイッチは疑わなかったんですね。コネクタ外して見たら解決がもっと早まったのですが。。。

これはＥＣＵの問題かもと思いやる気が失せていたところ、フォルティスエクシードでクルコン作動させた例を発見。クルコンスイッチも自作され、ストップランプスイッチもリレーで同回路を作成されるすごい方です。
そしてElfirさんからも超有力情報を頂き(本当にありがとうございます！)、ストップランプスイッチを注文、今日装着して無事動作確認できました。

そもそもストップランプスイッチ交換の事例を仕入れておきながらスルーしたことが反省です。。。

今回の経験からすると、エボＸ姉妹車について言えば、ＭＯＰ設定のある車種はスイッチ(とハーネス)だけ、設定のない車種はストップランプスイッチが必要ということのようです。(すべての車種を確認したわけではないのであくまで仮定ですが)

やっとスッキリしました!!

関連情報はこちらとこちら。

今日は株主総会出席（仕事でですよ)のため西神田へ。

となると神保町店に吸い寄せられ・・・

昨日の二郎（２６)の日に続き連チャンです。ここは三田本店の味に近いと評判で、いつも大行列。

幸い株主総会も早めに終わったので寄ることができました。

週２はさすがにカロリーオーバーなので運動せねばです。

ありまして、今日は息子とマックに行くから夕食ないよと。

これは二郎に寄るしかないでしょーということですっかりホームの関内へ。

今日も混んでいて、４０分並んで汁なしを頂きました。

満足満足！

あと宿題(？)のクルコンですが、コンプリートに向けある部品を発注しました。装着したら結果報告しますね！