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先ほどＴ－Ｔｏｐを次のオーナーに引き渡してきました。

約１年と８ヶ月北は宮城七ヶ浜、西は広島まで通勤からイベントまで４万３０００キロを走ってくれました。

次のオーナーの下でもがんばってくれることを祈っています。

T-Topのタイヤを交換してきました。

もともとついていたタイヤが、１３インチのホイールを買ったときにおまけでついてたタイヤで、２輪がTOYOのTeoプラスで、２輪がブランド不明の台湾タイヤでした。

Teoプラスのほうを前輪にはいていたのですが、溝がそろそろなくなってきたので思い切って交換することにしました。

新しいタイヤはダンロップのエナセーブです。サイズも１５５－６５－１３から１４５－６５－１３に変更です。こちらのほうがもともとの１４５－７０－１２に近いサイズなのでこちらを選びました。

T-Top自体は今月中に乗換えが決まってますが、ホイールとタイヤはそのまま流用するのが決まってるのでこの時期に交換しても問題はありません。

帰りに一宮のアップガレージに寄ってアルトバン用のハンドルボスを購入してきました。T-Topの純正ハンドルも押入れから発掘しました。あとはシートレールとオーディハーネスを準備しておけばパーツの移植準備はOKかな。

ナビックさんに次期通勤車の品定めに行って来ます。

ということで、↑がどういうことかというと、

ちかじか、T-Topを降ります。

８月で購入して２年になりますが、購入時で98300㌔１年半たったいまの時点で140300㌔、

すでに42000㌔走ったんですね（笑）。

もともとぼろぼろだったのですが、さらに各所がぼろぼろになり車検通る感じが全くしません。

たとえ運良く通ったとしても、次の２年を無事に超えることはほぼ不可能でしょう。

いままでに穴が開いてマフラー交換、ドライブシャフト両側交換、ミッション死亡でミッション乗せ買え、あわせてタイベル交換やシールも交換しましたが、あいかわらず漏れるオイル、漏れとあわせて徐々に燃えてなくなっていくエンジンオイル・・・・・。

T-Top自体は非常に面白い車なのですが、一番大事な通勤業務に差支えが出てきているので早めに手を打とうかなと思っております。

いまから手を打って５月か６月には乗り換えになる予定です。

次期車両が決まれば、移植できるパーツは移植するために取り外したりしないといけませんからね。

いちおう、ハンドル、ホイール、オーディオ、スピーカー、シートは移植予定です。





ところで、T-Top誰か引き取ります？。

いちおう８月の頭までは車検あります。

パーツ剥ぎ取って処分してもらっても結構です、

いちおうGABの足回り、社外マフラー、社外プラグコードとかついてますが。

自動車税ぐらい負担してもらえれば、リサイクル券はサービスしときます（笑）。

良いかんじに積もってますぜ。

初詣は今日鷲宮神社で済ませましたが、
現在は東京に戻り浅間神社に来ております。
こちらも凄いひとでになっています。
参拝の後新しいお守りを手に入れホテルに帰ります。