みぞちゃんのブログ一覧

ナビックさんに次期通勤車の品定めに行って来ます。

ということで、↑がどういうことかというと、

ちかじか、T-Topを降ります。

８月で購入して２年になりますが、購入時で98300㌔１年半たったいまの時点で140300㌔、

すでに42000㌔走ったんですね（笑）。

もともとぼろぼろだったのですが、さらに各所がぼろぼろになり車検通る感じが全くしません。

たとえ運良く通ったとしても、次の２年を無事に超えることはほぼ不可能でしょう。

いままでに穴が開いてマフラー交換、ドライブシャフト両側交換、ミッション死亡でミッション乗せ買え、あわせてタイベル交換やシールも交換しましたが、あいかわらず漏れるオイル、漏れとあわせて徐々に燃えてなくなっていくエンジンオイル・・・・・。

T-Top自体は非常に面白い車なのですが、一番大事な通勤業務に差支えが出てきているので早めに手を打とうかなと思っております。

いまから手を打って５月か６月には乗り換えになる予定です。

次期車両が決まれば、移植できるパーツは移植するために取り外したりしないといけませんからね。

いちおう、ハンドル、ホイール、オーディオ、スピーカー、シートは移植予定です。





ところで、T-Top誰か引き取ります？。

いちおう８月の頭までは車検あります。

パーツ剥ぎ取って処分してもらっても結構です、

いちおうGABの足回り、社外マフラー、社外プラグコードとかついてますが。

自動車税ぐらい負担してもらえれば、リサイクル券はサービスしときます（笑）。

京都痛車組合の定例会に行ってきます。

仕様変更がほぼ終わったAZ-1で参加してきます。

何気に初参加らか皆勤賞続けてます。

先ほど、痛Gの参加の取り止めを決定しました。

開催されたとしても、余震が１ヶ月続くと言われてる現状であの会場で安全が確保できるとは思えないからです。あの出口が狭い会場で避難となったとき、パニックが起こるのが容易に想像が出来ます。
しかも全国から集まった人たちは自分も含めて地理に詳しくありません。避難なんて出来ないよTT。

関東以北では電気の供給量が追いつかず停電の危機も起こっています。自分たちが行かなければ少しは電気の節約にもなります。

今回は仕様変更も行って本当に楽しみにしてました。友人知人にもいっぱい会える予定でした。
それでも、命には変えられません。

痛Gには英断を望みます。もしかが起こったら取り返しのつかないことになるのですから。

先日は知り合いのエアロの件で皆様のイイネご支援大変ありがとうございました。



そして、これからはいつものように自分のねたにがんばっていきます。


来る３月２０日の痛G４に向けて、AZ-1の仕様変更を行いました。

前回の面影はほぼ残っておりません（笑）。

仕様も初音ミクからてぃんかーべる仕様と全く関連性のないところに。

現在の完成度は９５％で、この状態で痛Gに参加します。


※注意、てぃんかーべる仕様の作成にあたり、てぃんくる先生に版画展で直接お会いする機会があり、直接イラストの使用許可を得ております。自分自身は無許可では行ってはおりません。
ただし、てぃんかーべるのHPの掲示板でせつな先生も言われておりますが、個人での使用に関しては問題はないそうです。版権が絡むもの（ロウきゅーぶなど）は除く。



硬い話は置いておいて、それではご紹介

全体像、前半分はバンパーを除きほぼフルラップ状態に




ボンネット、初めて買った版画がこれだったりします。 





運転席側 





運転席側リア 





助手席 





助手席リア  






リアガラス、ウイング 





ダミーナンバー 

 


残りの５％はリアサイドのカッティングロゴとリアガラスのハイマウントの空白部分の処理です。

空白部分は、髪の毛だけカッティングで作ってもらうのが良いかなと思っています。




作成にあたり、たまねぎ工房たまねぎさん（デザイン、画像加工、施行）にほぼすべて丸投げでお世話になり、３月６日施行の際にも色々な方が集まって手伝っていただきありがとうございました。
 
あと、ボンネットの情報提供、紹介をしていただいたHIROⅢさん、ありがとうございました

今回は本当に色々な方にお世話になりました、ありがとうございました。


PS　痛Gの後はこれで普通に走行会や鈴鹿ツインのフリー走行にも行っちゃう予定です。