みぞちゃんのブログ一覧

間宮さん取れたらしい・・・・。

ということで第３回間宮オフになりそうです。

新作が間宮さんとぽいぽいさんなので楽しみですね。

翌日のミクのイベントにはいかないので

もっかいビートで行こうかな。



やっとでたけど、何このうざい子ｗ。

雪が降りそうなのはわかってたけど、先にシート送っちゃったので１４日に八王子行くことが決まる。

１３日帰宅後、迷った末ビートに１４５－６５－１３のアルトで使ってるスタッドレスを無理やり履かすことを決意。

前３ｍｍ、後ろ５ｍｍのスペーサーでぎりぎり干渉せずに装着、実際スピードメーターがだいぶ狂うのでやりたくなかった・・・・。

深夜２時の時点で雪なし・・・。中央道で行くことを決意、当初は雪を考慮して東名で行く気だった・・。

途中休憩を挟みつつ諏訪湖の先のあたりのPAで仮眠・・３０分後ぐらいに目覚めるとガラスが真っ白に・・。

降雪開始したので慌てて安全運転で出発、速度規制に甘えて６０キロぐらいで走る。

一気に八王子到着で７時３０分ぐらいにJETSETさんから電話あり、来てるなら９時３０分ぐらいに来てねということで、お店近くのガストで朝ごはん。

９時２５分にお店から出ると車内で雨漏り発生、やっぱり漏れるのｗ。

まあ、ちょこっとだったのでふき取ってお店に。

ここで、店主に言われたひとこと、ビート用のフレームなかったから１から作りますね（爆）。

１４時３０分までかかって作業終了。

AZ-1で使ってたシートなので妙にしっくりとくる。

この時点で八王子は周り真っ白、道路は幹線道路すらシャーベット状態。

でもスタッド装着のビート雪道ものともせずにガンガン走れるｗ。

駆動輪にエンジンの重さ掛かるから後輪駆動でも滑らないんですよね。

止まるほうが怖いからやっぱり安全運転。

この時点ですでに中央道下り側大月あたりで通行止めなので、予定通り東京へ。

木場のホテルに突っ込み、夜はこっち方面の知り合いと飲み会。

すでに周りは真っ白、積雪でノーマルタイヤではスタックしまくってる状態。

翌朝気象時点では雨、道路はタイヤの乗る場所はなし、ただし轍以外はのこってる状態でしたね。

高速は東名も中央道も死亡。

アキバに移動し午後からの艦これカフェ間宮に備える。

そのまま、１４時３０分からの艦これカフェオフ突入。

本来だと埼玉方面に移動、秘密基地で作業願いと夜のお食事会予定だったんですが、

あきらめ、そのままUDXに車放置で木場でもう１泊。

主任にもその旨連絡、その時点で秘密基地前は５０ｃｍの積雪だったらしい。

翌日朝、道路はほぼ走れる感じに、でも高速死亡・・・。

昼には開通すると信じて、主任のとこにお土産だけでももっていこうと埼玉方面移動。

秘密基地付近で主任に連絡とるも反応なし。つぶやきで除雪で腕死亡とあったので多分死んでるかなと・・・。

とりあえず２０分おきぐらいに電話入れるも反応なし・・本格的に死んでる模様・・・。

１２時過ぎたので高速状況確認・・・いまだ全滅。

首都高＞神奈川＞西湖バイパスで抜けること決意して移動開始。

そして道間違えて山手トンネル方面へ・・・高井戸に誘導されて呆然とするｗ。

環八で東京IC移動、２４６に入るも１時間で３ｋしか進まない。

グーグル様の地図とにらめっこしながら神奈川のどこを抜けたかもよくわからないまま１号線に。

西湖バイパスより箱根新道に順調に昇ってたらいきなり渋滞。

一番上のちょい手前でトレーラーがトラぶって片側交互通行になってました。

運転手さんが必死で誘導してました。

新東名長泉沼津に到着２１時、２２時に東名規制解除の情報があったのでこっから時間との戦いに。

三ヶ日抜けないと渋滞になる可能性があったのでとにかくそこまでは・・・。

浜松SAで給油か迷った末そのまま突撃。

三ヶ日あたりで燃料計Eマークすぐ上に・・・・ガス欠の危機。

蒲郡で降りるか迷いつつ結局上郷まで走り給油２０Lしか入らず・・・４L残ってましたね。

結局０時に帰宅。軽く塩落としのため水かけまくりました。

よく考えると、昼の１２時過ぎから０時までコンビニ２回よって上郷で夕ご飯食べた以外１２時間運転してたんだなとｗ。

シート替えてなかったら腰やってたかな。

ミューレンのシートはやっぱ腰にはいいですね。

ビートのさらなる進化を求めて関東に行きます。

１４日金曜日、八王子のＪＥＴＳＥＴさんで、前ＡＺー１につけてたミューレンのシートをビートに取り付けます。

１４日はそのままいつもの木場のホテルに宿泊、痛車、艦これ仲間との交流会です。

１５日は予約が取れたので、第２回艦これオフということで１４時３０分からアキバの間宮にて艦これオフです。

１５日の夜は埼玉に移動し、てまたもやですが主任のところにお世話になってダウンサスの取り付けと、

一気に進化させて帰って来ようと目論んでます。

１５日夜の食い倒れオフになるのかな？それも楽しみです。

週末、お世話になる方、お会いできる方よろしくお願います。

先週の日曜日にとあるところに行ってきました。

とあるものの相談のためでした。

ビートに乗り出してまだ２週間すでに不満に思ってた部分がありました。

最初からついてたＨＫＳのマフラーです。

静かなのはいいのですが、静かすぎて音がしないんです。

上まで回してもエンジンの音は勇ましく響くのですが、それだけで・・・・。

パーツレビュー見てていくつか面白いマフラーを見つけました。

ようつべで動画も上がっててそれを見た瞬間これしかないなと・・・。

お店調べたらなんとお隣の市、しかも１５分で行けるようなとこでした。

ＨＰがないので行き当たりばったりで行ってみようということで行ってきました。

マーク羽島さん、ビートやロードスターなどのワンオフマフラーを制作してくれるショップさんです。



その場での細かいやり取りは置いておいて伝えた要望は、

１、ノーマルバンパー対応

２、２０００回転ぐらいまでは静かなこと

３、高回転は乾いたサウンドで高音で伸びる感じ


朝エンジンかけたときを考えるとただの爆音マフラーは困ります。アイドリングが落ち着くと静かな社外マフラーは多いのですが、最初のアイドルアップ状態がうるさいのが多いので、そこを何とかということで２番の要望をお願いしました。

その場で決まったのは左右２本の４本だし、あんまり出口が太いと高音がなくなるらしいので４本になりました。ハイピングを後ろからおっと思う感じで見えるような感じの２点でした。

あとは全部お任せに・・・。

途中メールで作成経過を教えてもらいつつ金曜日には完成と・・・・仕事はや！！。

ちょいといろいろ用事があったので、本日の昼過ぎに取り付け・・・・。

エンジンを掛けると、アイドリングは最初アイドルアップして１５００回転程度、静かです。

お店の帰りに木曽川堤防道路で２速、３速で全開・・・・。

もうね、うっとり・・・。

回せば回すほど甲高い高音が響いて・・・。

でも２０００回転ぐらいまで落とすと静か～。

いいです。とってもいいです。

マーク羽島さんの話では自己採点９８点のマフラーだそうです。

自分的には今まで使ってきたどのマフラーよりも気に入りましたね。

最高です。

してもらってすでに完成してるのですが・・・・。

雪で取り付けに行けませんでした（笑）。

ちなみに作成者様の話では自己採点で９８点のものが出来たそうです。

凄い楽しみです。

とりあえず朝は、フロントのブレーキパッドの交換からです。

そのあとは道の状況次第で可児方面、

そして昼から某所に行って取り付けてきます。