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イイね!
2009年09月16日

バイク タイヤ交換

バイク タイヤ交換 バイクタイヤ交換しました。純正は9500キロ走行。

もう少しツーリング系タイヤにする予定でしたが、

ショップにて良い話があったので、
最近俄然評判のいい ピレリのこれ 
にしました。

ハイグリップ系タイヤですが、センター部とショルダーのコンパウンドが違うため、

グリップとライフを両立しています。

技術の進歩はすごいですね~w(゚o゚)w オオー!



皮むき中ですが、すでにカナリのグリップ力を発揮しております☆☆
こんなに違うとは思いませんでした・・・L(゚□゚)」

峠が今までの1.5倍は楽しめそうです♪


ブログ一覧 | バイク | 日記
Posted at 2009/09/16 23:47:18

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この記事へのコメント

2009年9月16日 23:51
溝少なっ。
ウェットが怖そうですねぇ。
コメントへの返答
2009年9月17日 21:13
たしかに、でも純正もRrはこんなんでしたよ!

Frはギザギザ形状に溝があります。

どの道、雨はものすごい気をつかっちゃいますね(>_<)

ツーリング系タイヤになるとRrセンターにももう少し溝がありました。
2009年9月17日 1:10
バイクのタイヤって交換時期は何万㌔なんですかぁ~(^O^)?

クルマは大体3万とか3万5千とか言いますが・・・(^_^;)
コメントへの返答
2009年9月17日 21:22
大型のこの手のバイクだと○万㌔持つことはほとんどないと思います(>_<)

○千㌔単位になります(汗)

タイヤの性能(グリップ系・ツーリング系)や走り方にかなり依存されますが、早い人(サーキット・峠オンリー)だと3500とかです!!

かなり持ったとしても8~10千㌔じゃないですかね~(>_<、)

とにかくパワーがハンパないのでドンドン減るし、
逆に考えるとそのくらい柔らかいコンパウンドじゃないと危険なんだと思います。

車からしたら信じられないですよね(゚ロ゚;)

2009年9月17日 7:21
車のSタイヤみたいなトレッドパターンですね~♪

↑車は3万~3万5千なんですかぁ?  私は半分しかもちません(汗)

きっとタイヤが悪いんだろう・・・って事にしとこうっと(笑)
コメントへの返答
2009年9月17日 21:26
バイクはグリップなくなったら転倒しちゃいますからね(>_<)

概ね、バイクタイヤ1本での接地面積は赤ちゃんの手のひらくらいしかないと言われてます><


ライブさん攻めすぎでしょう!!!!!
バイクでも勝てる気しないっす><

一度、ライブさんの峠走行の助手席を体感してみたいです(゚o゚)!
2009年9月17日 21:11
私はバイクのタイヤ変えたことないです。

バイクだと変わったのちょくに体感できて感動しそう(^-^)/
コメントへの返答
2009年9月17日 21:29
僕も250の時は無交換で2万㌔走ってそのまま乗り換えました。

今回、高速で一気に2000㌔近くも走ったのでタイヤ形状が変わってました><

交換したらさすがに倒しこみが軽くなりましたよ!
たしかに体感はすごいです。
2009年9月17日 21:54
タイヤ・オイルの交換の変化が、バイクの方がよくわかる!
コメントへの返答
2009年9月17日 22:13
ですね!!
タイヤ交換は初めてで、自分にわかるか心配でしたがもうビックリしました!

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2007/3~ ホンダ ストリーム RN6(RSZ) 2015 ~ 日産 エルグランド TE52 オーディオ、光物、洗車が好きです~DIYも...
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