キタキューのブログ一覧

今、大物パーツに関していい話がきています。

今は詳細書けませんがものすごいタイミングだったので話進めてます。


そして、別に外装もちょっと変更します。近々♪

こんばんわん！！！！


キタキュー号も
走行距離76000kmを超え、RSRのスプリングにしてからも３年弱・45000km位走ってきました。


バネがへたってるのは前から感じてましたが、最近はなんだか剛性感?がなくなってきたように感じてきました。


状態としては、
・直進時でのハンドル修正が多くなった。
・前まで安定していた速度域でもフラフラ感を感じる。
・段差で跳ねた時に、ほんの少しだが横方向にも持って行かれる感じ　（これはごく稀。）　

て感じです。


とりあえず、乗り心地が悪い（ガチガチ）ので年内には車高調に入れ替えるつもりですが、これで落ち着くかな～(汗)

ボディの補強系やらのパーツも考えた方がいいのか・・・

のびのびになっていたキャリパーカバーの取付がやっとこさ終了しました。


整備手帳


物が届いたらキャリパー塗装して装着して終わり☆

・・・のはずでしたが(汗)


いろいろとこだわったためにハマってしまいました　(+o+)

まぁ楽しかったんでOK！


それにしても、キャリパー塗るたびに雨が降ってくるんすけど・・・(汗)

２回やって２回とも。　｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！！


写真みたいにｼﾞｬｯｷアップしてるまま半日くらい放置・・・

さすがに塗装するんで油圧はやめてメカ式ｼﾞｬｯｷ使ってやってましたが不安でした(汗)





自分のホイルは中までよく見えるのでかなり目立つようになりました☆
見た目だけですが気分は全然違いますね！！

プラモデルで～す☆

昔はかなりやりこんでましたが、10年のブランクを経て復活しました！

で、復活アニバーサリー作品はなんと

1/12の　ケーターハムスーパーセブンJPE　っす☆

前から家にはあったんですけど、ついに開封しちゃいました☆



いや～このモデル、すごすぎです(汗)

まず箱がでけぇ(笑)


当時は　「マスターコーチワークシリーズ」って言って、要するにこだわったプレミアムなプラモということで売られてましたが、現代でも通用する内容となってます。


箱を開けるとブリスターパックに部品が入ってる！なんじゃこりゃ(笑)





しかもこの黄色のボディ、ほんまモノのプレス部品になんと焼付塗装済みだと(+o+)！！


ざっと部品を見ましたが、マフラーも金属部品で重いし、内貼りのカーペットやらもあるし、ほんとにすごいです(汗)

これはプラモデラー冥利に尽きるといった内容。


復活モデラーにいきなりこれは・・・どうなるかな～(汗)


とりあえずフレームがあったので　1/24　NSX-TypeR　と比較。







ちょっと分かりにくいですが、ホイールを見てもらえると一目瞭然かと(汗)


他にもいろいろ面白い要素がありそうなので、楽しみながら進めていこうと思います。