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やつを目の前で目撃しました(ﾟｰﾟ*)

片側２車線の快速国道にて夜11時ごろ。

信号待ちで前には右・左車線に１台ずついました。

自分は左車線で前車に続き停車。（前から２番目）


右ミラーを見ると、１車分距離をとる形でセダンらしき車が右車線に停車。

このときは別に気にしていませんでした。



んでシグナルグリーンで前の車２台（ヴィッツとファンカーゴ）が加速で張っている状態。

自分はECO運転でゆっくり加速。右後のセダンは自分と距離を保ったまま。

ファンカーゴがさらに加速していました。



次の瞬間、セダンが猛加速！！



黒クラウンで後にアンテナさんがあったので

「こりゃ覆面だなぁ～」

と思ってみていると、案の定ファンカーゴの後でパトライトが。w(ﾟoﾟ)w ｵｵｰ!

しかし、ファンカーゴは気付かないのかスピード緩めず。


ここから、自分も距離を置いて付いていきました。




もちろん、　T.M.D.全開☆☆☆






には間違ってもしていません　L(ﾟ□ﾟ)」


追走すると100kmくらいで走ってました。

さらに１kmくらい走ったとこでようやくファンカーゴ停車。




夜だからパトライトにはすぐ気付くハズなんで、逃げる気だったのかな。

ナンバー押えられてるから意味ないのに・・・




久しぶりに面白いものを見ました。

アルズさんのようなドラレコあればな～と思った瞬間でした。

前回のローテから1万３千ほど走ったのでローテーションしました。

今回は前からやりたかった純正ホイールとの重量比較をしてみました
タイヤ着きで測りました。


重量差　　　約２kg　/　１本

写真上：　純正　20.6kg　17in　6.5j　＋55　205/55
写真下：　社外　18.5kg　18in　7.5j　＋50　215/45


バネ下重量の影響は実際の４倍でしたっけ？？
運転してるとそれ以上に軽く感じます。


ナットはいつもトルクレンチで110N・mで閉めてますが、
一本『バキッ！』って嫌な音がしました(ﾟﾛﾟ;)
ボルトが折れることはないと思いますが・・・

皆さんはトルク管理どれくらいでやられてますか？？

本州横断、こーんな感じで走っておりました。
（40秒すぎまで。それ以降は・・・・）
同型バイクの動画です





前の車はやっ！！

片づけしてたら・・・

数年前に紛失したセナのグッズ（ハンカチみたいなヤツ）が出てきました！

いろいろ引越してたのでいつの間にかダンボールの中にY(>_<､)Y

久しぶりに見ました～♪


これは1994年くらいにデパートでF1展があり、買った覚えがあります。

セナが亡くなってすぐくらいだったと思います。


アノ事故は今でも映像を鮮明に覚えてますねー。


部屋にはそれ以前から張ってある、

セナがメット被ってモニターを見ているアップのポスター

があるんですが、それを見た彼女・・・


　『誰このひと？？？？』　


はっ！？

　『　セナじゃ～～～(▼Д▼#)　アイルトンじゃ～～～(#ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ!!　』　


興味ないからしょうがないか・・・


さてどこにはろうか・・・♪

バイクタイヤ交換しました。純正は9500キロ走行。

もう少しツーリング系タイヤにする予定でしたが、

ショップにて良い話があったので、
最近俄然評判のいい　ピレリのこれ　
にしました。

ハイグリップ系タイヤですが、センター部とショルダーのコンパウンドが違うため、

グリップとライフを両立しています。

技術の進歩はすごいですね～w(ﾟoﾟ)w ｵｵｰ!



皮むき中ですが、すでにカナリのグリップ力を発揮しております☆☆
こんなに違うとは思いませんでした・・・L(ﾟ□ﾟ)」

峠が今までの1.5倍は楽しめそうです♪