44MOTO feat. Ω宇宙酢のブログ一覧

TD07で検索するとご覧のとおりワカサギ釣りのソナーがヒットします。
ってどうでもいい話なんですけど。


＜アリスト＞
アリストがTD07S-25Gを付けて自転車屋さん（笑い方はククク・・・）から帰ってきました。
パワー云々は後述するとして、作り手様の愛を感じざるを得ないクオリティで大満足です。
（本当にお世話になりました。）
金プロっちゅうもんを入れるだけでこんなにもリニアになるものかと大興奮しました。
すっごい自然です。ナチュラルです。
「最初からこうですけど？」ってしらこい顔してるアリストがニクいです。
正直、タービンそのものより金プロ入れてもらったことの方が今回気持ちいいです。
こんなに気持ちよくなるとは思ってませんでした。

パワーはすんごいです。えらいこっちゃってなってます。
ウェイトレシオもえらいことになってるでしょう。
車が軽い軽い。
1速、2速、3速でもすぐ振り出さなくてもホイルスピンします。ケンダだけど。
スタイリッシュに乗りこなせるように練習します。

己の欲する煩悩には正直に生きていかないといけないなっと思いました。
そのためには仕事がんばろって思いました。
風俗控えなきゃって切に思いました。

＜マジェ＞
純正から8㎝下げた車高は男らしく低くローダウン用のショートサイドスタンドでも
直立状態で2回すでにコケてます。
ショートスタンドをさらにショートスタンドにするべく上記自転車屋さんに投げかけているので完成が楽しみです。
ちなみに変態さんレベルになるとスタンドそのものが使用不可になってマフラーの下に木の塊とか入れてます。
それはそれでおしゃれですよね。
ショートショートサイドスタンドの完成が楽しみです。
まさかバイクにすら自転車屋さんエキスが入るとは思ってもみませんでした。
（無理聞いてもらってすみません。よろしくお願いします。）

5月31日・・・・

それは去年に速度超過で赤切符をもらった日です。
免停教習受けに行ったり裁判所行ったり地味でしょーもない思い出です。
一年間必要以上に白と黒のペースカーにはビクビクしながらすごしました。
辛抱辛抱。
先日もブログに書きましたが通勤快速号のマジェのHIDが両眼切れた時もビビりました。
整備不良でタイーホとか情けないですし。
しかしながら、ここ数年毎年ずっと春にタイーホされてます。
きっと暖かくなって頭が湧いてくるんでしょうね。
今年はオツムがパーにならにように自重します。

ところで、ご存知かもしれないですがそっとしててもそっとできないモンスターが出てきた模様。
僕の免許は一体どうなってしまうのでしょうか？？

リレーが原因でHID故障かな？って思ってたら原因はバラストでした。
バーナー？バルブは生きていましたしリレーもばっちり生きていました。
なのでHIDは本当にバラストをブチルテープで固定してバルブ交換しただけ。
なお、4000kでオロナミンC色だった色は6500kにしました。
普通が一番です。
ちなみに前回は55wでしたが初めて35wにしました。
省エネです。
実際夜に走ると地味ですがまぁまぁエエ年になってきたんでこんなんでいいです。
アリストと違って暗い道は走らないですし。

で、ついでにフロントフォークのスプリングを純正と比べて8cmダウンの奴を入れたりました。

等長ピッチのスプリングを見てちょこっと萎えました。
いや、不等ピッチスプリングやからエライとかじゃないと思うんですが…

この複雑な気持ち誰か分かっていただけませんかね？

それはさておき、純正ルックで結構ベッタベタのシャコタンスタイルにできたと思います。
割と限界やと思います。
あえてのスクリーン残しはいかがでしょうか？

ある日からHIDが点きにくくて警察に逮捕されても困るからバラストバーナーも全部交換したれって思ってたんです。

んで、マジェはフロントだけ外装をばらすっていう当たり前の事ができないのでちょこっとやるだけでも丸裸にする必要があります。

ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ

丸裸にするならもうちょい下げたかったフロントフォークスプリングも交換して純正ルックやのにドシャコタンっていう謎ジャンルの達成に向けて作業しました。

普通のバイクだとそんなでもない作業ですがマジェだとわりとめんどくさいです。

108と聞けばまず思い出すのが人間の煩悩の数
野球のボールの縫い目の数も108（あんまり関係ないけど）

つくづく業が深い人間になってしまった

次期希望ナンバーは108で間違いない・・・・