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今日も暑かったぜ！
でもやると決めたらそんなの無視！

エンジンマウント3点のうちミッションアッパーのみまだ交換してませんでしたが、18mmのソケットを入手したのでさっそく交換しました。工具さえあれば、エンジン側アッパーと比べても作業はカンタンです。力が入りにくいけど。
上から見ると、そんなに劣化しているようには見えませんでしたが・・・結果は写真の通り！



これは酷いな・・・。
交換後まだ走ってませんが、効果ありそう。まだ前後振動が残ってたら、ミッションO/Hしか道はないか・・・。ギアが痩せてるか、ガタがあるような気がします。まぁずっと前からなんですが、マウントのせいだとばっかり思ってた。これで白黒出ます。

マウント交換が終わったらこれ↓


思いっきり自分が写ってるけど・・・まぁいいか。
以前付けてたHKSのマフラーです。出口のチタン部分を工芸師様に焼いてもらってたんですが、使った洗剤がまずかったのか、使用環境がまずかったのか、また茶色く濁った色になってきてました。こうして外してある隙に、色を付け直すことにしたわけです。
1回目はムラが出来て失敗・・・
2回目は油が付着してて失敗・・・
3回目は下地が荒くて失敗・・・
4回目にしてようやく、なんとか見れるものになりました。
やっぱり難しい！工芸師様の技術が完成されたものであることを痛感しました。でも楽しいなぁ。

で、今のマフラーを譲って下さった工芸師様には申し訳ないと思いつつ、9月のラテンフェスタ～FBMまでの間にこっちに戻します。街乗り9割以上の通勤車に、あのレーシーなマフラーはちょっと過激すぎました・・・（汗