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前回の記事の通り、土曜日にEG/MTオイル交換して慣らしを終えました。650km走ったので、まぁいいでしょう・・・。オーバーホール後は、エンジンの静かさが段違い！アイドリングでもメカノイズがぐんと減って、回しても同様、特に3000rpmまではかなり静かです。レッドポイントの軽量フライホイール＆プーリー投入で操る楽しさもアップ、でもいまだに回転の上下に慣れずギクシャクしてしまいます。ミッションも振動やジャダー、引っ掛かりが無くなって超快適になりました。若干まだ渋い気もしますが、まだシンクロあたりが慣れきってないのかもしれないので様子見です。ダメならMTオイルの銘柄変えます。

というわけで、日曜日は気分良くR.E君とむっか君を積んでFSWへETCCの観戦に行ってきました。ファブリル勢の応援はもちろん、見学だけでも見応えあるイベントなのは間違いないです。しかも今回はFSWのサーキットデビューです！・・・体験走行ですが（笑）。

当日は雨の中午前3時半に出発して、9時過ぎに到着しました。僕としてはかなりのハイペースですｗ　到着するとプラクティス一本目の走行中！水しぶきを上げて疾走するフェラーリやポルシェは大迫力！脳みそ直撃のサウンド！いいですね～。スーパーカーバトルの参加車両も増えてきて、見る側としては嬉しい限り。ちなみに天気は・・・↓



この写真よりも到着時はもっとひどく、1コーナーがほとんど見えませんでした。それでも昼から晴れの予報を信じ、雨でフラフラするマシンを何台か見ながらしばらく観戦です。当日は他にもBMWミニのワンメイククラスやVW・アウディのクラス、欧州車全般のレース・耐久・さらに雑誌eS4との関連企画など盛り沢山な内容で一日飽きません！そうこうしてるうちに、yanottiさんと初対面＾＾
お越しになるという情報を頂いていたものの、顔も分からないので会えるかどうか不安でしたが、僕のクルマをジロジロ見てたので一発で分かりました（笑）。1日中お付き合い頂いてありがとうございました！TE37、やっぱりカッコイイな～。



到着から3時間もすると天気も怪しいくらい晴れてきました。去年の夏の富士ではシルエットしか見えなかった富士山も、今回はばっちり見えましたよ。

正午からは楽しみのひとつ体験走行です＾＾
前の車のせい（おかげ？）で、最終コーナーから1コーナーまで全開でした。まさかここでLSDの効果が体感できるとは（笑）。アクセル踏めばクルマが勝手に曲がってくれる感じです。こりゃ楽しそうだ！でもLSDに頼った運転じゃヘタクソのままだな＾＾；

午後からはいよいよペッパー音速隊の参加する3.5時間耐久です。155V6のすーたんさん、じょーじさん、156GTAのShigettzさんの3人です。結果は・・・ご本人のブログで！（ぁ

さて耐久も終わり、さぁ帰ろうかといった時に、東名高速＆国道１号通行止めとの情報が・・・。例の津波の件ですね。このせいで山を越えて中央道から迂回するハメに！とんだ長距離ドライブでした。せっかくだから大好きなSA・PA巡りでもと思いましたが、時間が時間だし同乗者も居るのであまり止まらずに帰りました・・・。みんな急いでいるのか、車の流れる速度も車間距離も異常でした（汗

まぁ、何より無事に往復できたので大満足！昨年末の鬱憤をようやく晴らせた～！参加・見学された皆様、どうもお疲れ様でした。