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昨日のことですが、鈴鹿ツインサーキットへ行ってきました。

なんと、免許取って4日目のむっか君が走る！というのです。というか免許取る前から言ってたんですが、せっかくなので自分も走ってきました。当日は見学の友人も含めて6人で会場入り。写真のとおり天気もよく、気温も前日に比べれば暖かくなってサーキット日和でした。こんなにいい天気なのにちょっと台数少なめ？同時に走る台数は多くて5台程度と、まぁ走る側からすれば走りやすい環境ですね。

ツインサーキットのGコースは年末に走りましたが、ドライコンディションはおよそ2年ぶり。その時のベストが確か43秒5くらいだったかと思いますが、それよりは速く走れないとね～。

まずは13時枠にて自分が走りました。1コーナーの進入やヘアピンの処理など、いろいろ試しましたがどれがいいのか結局分からず？でも出たベストが41秒825と、1.7秒も更新してしまいました。しかし30周ほど走ったうち41秒台は2周のみと安定感に欠けるので、、もうちょっとコンスタントにタイムを出せるようになりたいですね。車載を見ると、ベストラップはヘアピンでアンダー出してるし。多少こじった方がいいのか？まだまだですね。動画は撮ったんですが風きり音が酷いので今日はなしです。

14時からはいよいよむっか君（ヴィヴィオ）がサーキットデビューです。走りを見たいので走行時間をずらしましたｗ　準備万端、いざコースイン！みんなが見守る中まずは慣らしで数周、そろそろ踏むか？と思ったら戻ってきちゃいました。なんでもコーナーの立ち上がり（特に右曲がりの最終コーナー）でアクセル踏んでいるにもかかわらず、エンジンの回転が落ち込んでしまうんだとか。燃料系っぽいんですが、原因は何でしょう？横Gの影響を受けるので、燃料ホースが圧力で潰れてしまうとか、そんな理由かと思うんですが・・・。そんな調子でいまいち不完全燃焼な様子でした。



何はともあれ2台とも無事走り終えられたので良かったことにしておきましょう。無事原因が特定されてリベンジなるか？俺もそろそろサーキットを走るにはちとパッドが不安になってまいりました。