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１０６、公道復帰です。

壊れていたイグニッションコイルは、楽天のショップでマイレ製のものを購入。

更に実は街乗りに使っていたファルケンZIEXにコブが出来て使用不可、ネオバもひび割れがかなり進行して、サイドウォールにも傷が入っているので（自分が引っ掛けたんだけどｗ）、新たにどのタイヤを購入するか考えていました。

今はスマートがあるので2セットも要らないだろうということと、サーキットに行く頻度は減っているけどもしかしたらまた走るかもしれない、ということで純正サイズのスポーツ（ティ）タイヤDZ101かS.driveで悩んだ挙句Sドラにしました。



といっても実は中古で出てくるのがSドラしか無かったからというのが理由で、10年製造のイボが残ったバリ山が1諭吉ちょっとで買えました。組み込みもお安いお店を見つけて、廃タイヤ込みでも１樋口以下（＾＾）ｖ　引き取りに行ったら店先でFRPの成型してたんでビックリしましたｗ

組み込み前にサイドウォールを触ってみましたが、外したZIEXのと比べてみるとヘナヘナでした。走ってみると突き上げなどはマイルドになった印象ですが、初期応答がぐにゃ。って感じ。でもそこからかなり粘る印象で、限界グリップは不明ですが安心感はあります。ZIEXはかなり硬い印象でした。重いし。そのぶん、減らなかったけどね。

ただし残念なことに夏季を含む2ヶ月の野ざらしは酷だったようで、ついにクリアの劣化が・・・。



軽く削ってクリアだけ塗ってみましたが、どうかな。来週研ぎます。


そして久々に気分よくドライブと思いきや・・・
70～80km/hくらいで、う゛う゛ーと振動とノイズが・・・。
ハブベアリングか？と思ったけど、ガタは無いし、その速度までは異常ないし。
エンジンの回転数とリンクしないうえ、その速度でクラッチ切っても音がする。
まさかタイヤ・・・？
タイヤが原因なら、バリ溝で手放した前の所有者の気持ちも分かりますが、そんなことって・・・？

なかなか気分が晴れません。どうして所詮趣味でこんなに悩んでいるんだろうね・・・。