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今日は１０６と５００をそれぞれオイル交換のため、ディーラーと主治医の工場へ～。

まず５００でディーラーへ行くと、５００Sの新色が展示されてました。これスッゴイ綺麗なブルーです！かなり明るいメタリック色で、買う時に選択肢にあったら悩んだかも。
内装もシートやドアトリムにブルーが入って華やかになりましたが、シフトノブやステッチ色がレッドのままなのでイマイチ統一感が無いf(^^;
液晶メーターも見せてもらいました。



カッコイイんだけど、視認性はというと・・・？
それに本国仕様はブーストメーターが備わるはずなんですが、見当たらないし表示の切り替えができるのかも分からない？？
実際に乗らないと分かりませんが、これは評価が分かれそうですね。



１０６の方は前回の交換から2500kmしか走ってませんが、2レース走ったのでそろそろ替え時かと。
でも前回だいぶ奮発して良いオイル入れたんで、まだ行けそうな色してました。YACCOさんさすがやね～。

ところで先日のラテンフェスタで、決勝終了後「右フロントタイヤが右コーナーでかなりブレてる」と何人もの方に言われたため、リフトアップついでに確認してみました。

結果から言うと確かに遊びが大きいようです。どこかに異常があるというより、ゴムのヘタリやブッシュのヒビが合わさって、大きな振動になっている様子。
それにサーキットスペックとしては軟すぎる足回り＋ノーマルストローク正立ショックなので、ロールが大きくショックが伸びてしまうと、剛性が足らないんでしょうね。

実はサーキット遊びをやめて、春からロードバイク（自転車ですねハイ）でも始めようかと思っていたんですが、先日のレースでいいポジションで走れてしまったのでモチベーションが戻ってきた様子・・・。

足回りリフレッシュしたら、また手放せなくなるなぁ・・・。
というか言ってる事と考えてる事とやってる事が全然違うので説得力が無い（笑