ウパのブログ一覧

妙義の谷は深いぜ・・・（肝心な所でアンダーステアを出すことに定評のあるコジリストより

前回の続き！

一番の目的の伊香保を離れたあとは、帰る方向にある碓氷峠と、少し脇にそれて妙義山へ行ってみることに。この２つ、本当に近いんですね～。
下道で行きましたが、そんな山道でさえも広くて綺麗で、気持ちいい！



いきなりですが妙義山の上にあるパーキングです。
この道は細かいカーブの連続で、頂上に近づくと歩道が出現するのが特徴ですかね～。



そしてこの奇形ともいえる岩山が、何とも言えない独特の風景を作り出しています。



この鳥居も見たことある！



中里と高橋弟のバトルの最終コーナーは恐らくここでしょう。
確かに最後だけ少し下っています。というかあの縁石は明らかに乗り上げたらアウトです。

パパっと下って、碓氷峠に行く前に、昼食にします。
やっぱり碓氷峠と言えば峠の釜めしでしょう！



おぎのやドライブイン横川店。立派な店舗ですね～。
実は峠の釜めし自体は諏訪で食べたことがあるんですが、この店では他のメニューも充実しています。
あとお土産も販売されていて、頭文字Dのお菓子なんかも売ってました。
店舗前にも大きな駐車場がありますが、



やっぱり停めるならこっちでしょうｗ
池谷の聖地「釜めし屋の看板の下」です。
赤いミラは故障していませんでしたが、それっぽいFDが来ました（笑

食事の後はいよいよ碓氷峠へ～。
バイパスが通っているようですが、向かうのは旧道の方ですね。



まず名物の「めがね橋」を目指します。立派な駐車場が近くにあるので、歩いて行けます。



見えてきました！



下まで来ると、凄い迫力です！そして造りが綺麗ですね～。
上まで行けるようなので、登ってみます。



こうして見るとかなり深い山奥に道路と鉄道が通っていたことが分かりますね。



両端はトンネルで、先まで歩いて行けるようですが、どれだけ時間が掛かるか分からないのでパス（＾＾；
碓氷峠の道中からは、こんなトンネルがいくつも見えるのですが、本当に鉄道が通っていたとは思えない傾斜です。



最後に、恐らく作中で最も有名なコーナーに立ち寄りました。



カーブ121！・・・あれ、何か違うｗｗ

恐らく後から更新された看板なのでしょうね。作中ではC-121でした。
碓氷峠では全てのカーブに順番に看板が付けられています、という事は下から数えて121番目のカーブ・・・頂上はいくつだったかな？200は無かったと思いますがとにかく、長いです。



そして軽井沢に向けて県境でパチリ。逆向きにシルエイティとのバトルはスタートするんですが、写真撮ってなかった。しまった。
それにしても露骨に県境で舗装の傷み具合が違いますね。

この後は別に来るつもりじゃなかった軽井沢の渋滞を抜けて、高速道路で自宅に向かいます。
が、途中で長野県内の下道を走る事になるんですよね。
本当はこの区間で国道299号のメルヘン街道を走る予定だったんですが、通過時間が読めなかったので国道142号で帰りました。
でも結構混雑してたので299号走っても良かったかも（＾＾；
これはまたの機会に走りたいです。



さすが長野県は山の規模が違います。八ヶ岳を横目に自然の中をひた走ります。本当にこの日は1日中晴天に恵まれて良かったです。

そんな訳で2日間で山道を満喫してきました（＾＾）
行きたい場所を詰め込んだのでほとんど移動時間でしたが、走りたくて行ってるのでそれもまた良し。
足回りを交換してこれで1000㎞走ったので、もう慣らしは完了でしょう（笑
秋になったら大好きな紅葉シーズンだし、次はどこへ行こうかな！