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僕の中では鈴鹿サーキットはテクニカルコース、富士スピードウェイはハイスピードコース・・・というイメージを持っていたのですが。
自分のベストタイムで平均速度を出してみると、どうもそうではないようです。

鈴鹿：5.867(km)÷161(sec)=0.0364km/sec＝131.0km/h
富士：4.563(km)÷133(sec)=0.0343km/sec=123.5km/h

コーナーが多いのに鈴鹿の方が速いやん！
それだけ旋回速度が高くて、何かあると危険という訳ですね・・・。

という訳で主治医のお店に12か月点検という名のサーキット前整備をお願いしてきました。

といっても交換するのは基本的な油脂類とブレーキ関係。ローターは前回、面研で再利用しましたので新品に交換です。ちょうど摩耗限界まで減っていました。
最近ブレンボローターのモニターキャンペーンの募集がありましたが、その直前に購入していました（笑



交換前のブレーキパッドですが、内側と外側でずいぶん差があります。これは左右とも同じ傾向で、内側の方が熱的に厳しい気がするんですが・・・どうなんだろう？

それにしてもブレーキ回り一新するとめちゃくちゃタッチが良くなりますね。
次走るまでに、慣らししなきゃ！