目がぁぁぁ
波の激しい我が勤め先にもついに不況の波が・・・金曜日半日、今日休みの3.5連休でした。まさかの春休みでしたが急に休めと言われても予定を組めるはずもなく、前から考えていたことを実行することに。バンパーを外してからライトユニットを取り出して、

またツインへ・・・
昨日のことですが、また鈴鹿ツインサーキットへ行ってみました。
スポーツドライブミーティング
さて参加してまいりましたK&GスポーツドライブミーティングVol.15、今回の会場は鈴鹿ツインサーキットGコース。フルコースは1周1.75kmの規模を持つサーキットですが、それを半分に切ったGコースは1周40秒くらいの短いサーキットです。美浜を入れると3回目のサーキットですが毎回違う場所走ってますねぇ~。今回は参加台数が少なく自分が参加した初心者クラスは6台での走行となり、余裕を持って走れる・・・と思っていたんですが。ランエボからスマートまで同じクラスで走ってたので、追いついたり追いつかれたりで結構面白かったです(笑
下がりました!2
今度はステアリングでごじゃります。ただでさえディープコーンにより純正より高い位置にあったので、フルバケ化で視界すら遮られる高さに・・・。定番のワッシャー噛ましで15mmくらい下げてみました。結果は良好♪ステアリングのどこを持っても肩が浮きません。ホントはレールの干渉部分も切ってドラポジの最適化を終わらせたかったのですが、雨が・・・。洗車しなくてよかった・・・。
鈴鹿の季節がやってきた
F1のために改修中の鈴鹿サーキットが間も無くオープン!そしてその2週間後には早くもETCC鈴鹿スペシャルがあります。去年は単独でパレードを走りましたが、今年も鈴鹿組の方々の応援も兼ねて、パレードランに参加するつもりです♪![]() |
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プジョー 106 免許取って、最初の愛車。8年間所有しました。当時はまだ106の中古価格も高く、ミッション ... |
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フィアット 500 (ハッチバック) 癒し系の日常マシンでした。 |
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