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今日は2つ年下の友達の愛車（まだ免許ないけど）のお披露目会ということで、母校のソーラーカーメンバーが集結しました！そのクルマがこれ、ヴィヴィオRX-Rです。もらいものらしいですが、元々はショップのデモカーに近い存在だったらしく、足を中心に結構手が入ってます。嬉しいことに運転させてもらいましたが、これが楽しいの楽しいのって。106より200kg軽いうえエンジンにも手が入っていればパワーウエイトレシオは１０６と大差ないのでは？軽快な動きとどこからでも加速するスーパーチャージャーのおかげで、試乗の舞台となったダムの周辺道路ではかなりの運動性能を見せます。それにかっこいいじゃんね。リアからの眺めなんて、１０６の角を落としたような感じだし。18万キロ走ったミッションがちょっと不安ですが、しゃきっと走るしいいクルマですわ。オーナーが乗り出す日が楽しみ！

ちなみに久々の右MTで、頭の中はステンレスたわし状態でした（汗

オボーン休みに突入・・・今日まで8連勤でしたが盆明けも忙しいのが見えてるので決して気楽ではない・・・はぁ。残業とトヨタのCMで溜まったストレスは車いじりんぐで発散します。やりたいことはいっぱいあるのれす。

それにしても自分の部屋でバンパー改造ってどうなのかしら。

前回の記事の富士から帰ってきた途端仕事が忙しくなって、ETCCの映像も上げられない状態で2週間が経過しましたが・・・年に一度のこの大会は逃すわけにはいきません！鈴鹿サーキットで行われるFIA公認のソーラーカーレース、DreamCup鈴鹿に行ってきました。去年に引き続き今年も高校の後輩の邪魔をするのが任務です。

前日も夜遅かったので昼過ぎに現地に向かいましたが、その時点で小雨がぱらつく天候。真夏の祭典ですが今年は梅雨が明けませんね。次の日も午前中は雨模様となりましたが、決勝第2ヒートはスタート直前に雨が止みだし、何とか曇り空でのレースとなりました。しかし太陽の恵みはほとんど吸収できないわけで、母校のチームの成績も奮わずでした。そんな中今年は最上級クラスの上位2チームが終始デッドヒートを繰り広げ、時には1周に何度も順位が入れ替わる非常に見応えのあるレースでした！とはいえヴィッツより遅いから知らない人には迫力が無いし、音も無くて集客効果がないから流行らないんですよね。もっと見に来る人が増えるといいのになぁ。

それにしても久しぶりに、同世代同士で思う存分喋れた気がします。やっぱりあの空間は落ち着くやね！さてお盆までまた忙しそうなんで、明日からも頑張りま～す（寝