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先日のK&G走行会にて試乗してきたフォーミュラエンジョイの外撮り動画を頂いてアップの許可も頂きましたので、Youtubeにアップしてみました～。



左から危なっかしく登場する白ヘルが僕です。
全然スピードが出なくて迫力に欠けるのでスピン特集です。自分で言うのも変ですが1分50秒あたりのは見事はサブロクターンではないかとｗｗ

んで後から知ったんですが、このクルマ1.5Lではなく1.3Lしかなくて、馬力も80馬力少々だそうな！体感ではそれどころじゃなかったです。やっぱ軽さって凄いですね。車重半分のフィットって考えたら、そりゃ～速いわなぁ～。

毎年恒例輸入車ショーの季節でござい。行ってきましたよ～。RCZのマイチェン後の顔を初めて見ました。以前のプジョーの大きな口が好きじゃなかったので、こっちの方がかっこいいなぁ。でも何だかマセラティのようなシトロエンのような・・・。

今回はイタ車が居なくなって、シトロエンが来てたのでジロジロ見てたら営業の方が来たので色々喋ってました。そこが長年のシトロエンディーラーであることは知ってたので、父親が以前シトロエンAXに乗っていた話をすると、なんとこの動画の話題を振ってきましたｗ



みん友さんのイイね経由で見た動画で、どなたのブログか忘れてしまいましたが・・・。好きで売ってんだな～って好印象です。やっぱりクルマはこういうお店から買いたいですね。20年前のクルマで盛り上がれる営業マンなんて、なかなか居ないと思います。AX・・・？って言われたら、少々がっかりでしたが嬉しかったです。


シトロエンってクルマ造りにポリシーがあって好きです。以前ウェブサイトに

「真っ直ぐ走るという当たり前の事が一番得意なのは前輪駆動。だからシトロエンは前輪駆動車にこだわる」

みたいな事が書いてあって、当時（10代前半）クルマは後輪駆動に限ると思っていた自分にとって衝撃的でした。しかも快適性のための駆動方式であると書いてありながら、シトロエンの（に限らず）FF車はターマックラリーで4WDを圧倒していたのですから・・・。この辺りから、フランス車に興味を持ったんだと思います。

それに高校時代、踏切を渡るシトロエンの何かのワゴン（クサラかC5のブレーク？）と星のマークの国産スポーツワゴンで外から見てもあまりに挙動が違うのにも驚いたことがあります。国産スポーツワゴンがシーソーのように揺れながら走るのに対し、シトロエンは大きく足を伸ばしてほぼ水平のまま渡ってしまい、まだ免許を持たない年齢ながらこれまた衝撃でした。

他にもトップギアで「競馬場でぬかるみを走りながら競走馬を撮影する」というBMWとの比較テストがあったり、そういえば車酔いしやすい妹が唯一酔わなかったのはそのシトロエンAXだったという話も父親から聞いたことがあります。

乗ってみたいなぁ、シトロエン。所有しなくてもいいから、出来ればハイドロに乗ってみたい。

いやぁ、今日は積もりましたね。皆様がお住まいの地域は大丈夫でしたか？三重県の平地でこの量はかなり稀です。シャバシャバのシャーベットでしたけどね。会社にたどり着けるか不安でしたが、どうにかオートソックのおかげで無事出勤できましたｗ



スマートの時に買って、５００ではサイズが合わなかったので買い換えて、いよいよ出番を迎えました。初めての取り付けでも3分くらいで出来たし、車高落としちゃってますが隙間からスルスルと入れられるので大丈夫でした。当然スピードは出せませんが、怖い思いもせず走れちゃうのでスタッドレス買うほどでもない地域の人は持っておくとイイんじゃないかな？外す時に手が汚れるの嫌だなぁって思ったけど、オレンジのベルトを引っ張ればズルッと外れます。よく考えられてんな～。


さて話は変わって、トゥインゴの時期型が発表されましたね～。

【ジュネーブモーターショー14】ルノー トゥインゴ 新型、公式発表…3代目はリアエンジンに

スマートをベースにRRになるという噂がありましたが、本当だったんですね。すでにルノースポールバージョンを期待しているのは自分だけじゃないはずｗ
でもミッションまでスマートのセミATだったら・・・うーんむ。
でも次期スマートって書いてあるんで、スマートもそろそろモデルチェンジってことかな？



画像はミニカーです（友達のドイツみやげ）。液晶モニタの幅くらいしかないのに、これまた良く出来てんだよねぇ。

いや～1年ぶりにサーキット走ってきました！あ、レンタルカートは除いてですが・・・。
ちょうど1年前のK&G走行会で走った鈴鹿サーキット南コース。今回も全く同じです。
相変わらず多様なクルマが集まるこの走行会、今回はShigettzさんの156GTAといーさんはんとさんの156JTS、僕とすーたんさんとジョージさんはFに乗ってきました。手前のトゥインゴRSはラテンフェスタでおなじみのあの方です。奥に跳ね馬のサソリも居ますが、参加車両じゃなかったです。

ついに５００でサーキットか・・・いやいや、違いますヨ。今回はこれに乗ってきました。



フォーミュラ・エンジョイ

鈴鹿クラブマンレースで入門カテゴリとして位置づけられているフォーミュラです。エンジンこそ国産1500ccですが、なんせ軽いし動きはレーシングカーなので速い速い！
これに1枠20分単位で試乗できる時間がありましたので、1枠だけですが乗ってきました。

しかし残念ながら天気は雨。去年もこんな感じだった気がします。午後からは晴れの予報でしたが、割り当てられた時間はレインコンディション。ガーン。

初フォーミュラだし、後輪駆動だし、なのに雨だし寒いし、テンション上がりません。

でも、実際にコースに出ると無茶苦茶面白かったです。コースアウト1回スピン3回くらいしましたが神経質な挙動が味わえただけでも良かった。コースアウトして泥被ったけどねｗ次はドライでもっとマトモに走りたい！いい経験ができました。とりあえずアクセルONでテールスライドが新鮮なんです。

Shigettzさんが外から映像を撮って下さったので、届いたら良いとこ取りしてアップしようと思います（笑



いーさんはんとさんの１５６
そういえばサーキットで走る姿を見るのは久々な気がします？危なげない走りでした！


Shigettzさんの１５６GTA
こちらはオーナーが乗るのが久々ですｗ
まさに”滑るように”走ってました（爆


Kさんのトゥインゴ
このルノーの黄色はイイ色ですよね～。僕のトゥインゴに対する印象まで変えてしまったボディカラーです。



！？
T-REXって言うらしいです（書いてあったｗ
リア１輪の3輪車です。こんなのが2台も来るなんてｗ
しかも速い。

今回参加された皆様、見学に来てくれた人もお疲れさまでした（^o^)/