Mats#6791のブログ一覧

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？
高品質で高性能、そして冬でも強い。
Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
乾電池などで子供の頃からお世話になっている国産で信頼できるPanasonicだから。
電装品の拘りは…可能な限り電装品を付けずに愛車への負荷を減らす。
Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。
caosに交換後にスピーカーの音質が明らかに全ての音域が明瞭になり良くなった。
メンテナンスがほぼ不要で高寿命な上に冬でもセルモーターが元気に回る。
Defiメーターを3つ＆前後ドラレコとレーダー探知機を付けてた時も余裕があった。
そして同じcaosバッテリー交換時に脱着可能な持ち手のおかげで交換がラク。
カー用品店だけでなくAmazonで購入可能

Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
トヨタ 86 (DBA-ZN6)
※80B24Rのcaosを装着中…

常連のチューニングショップで「廃盤になっちゃうHKSのスーパーエキゾーストシステムが在庫がもう2個しかないよ」と言われて、今まで「買う」「欲しい」と何度も言ってましたが想定外の出費で買えず…

HKSのBIG POWER CAMPAIGNで当初欲しいと思っていたAPEXiフルエキゾーストシステム(RS-X)より十数万円も安く買える上に、性能も音も良いので後で後悔する前にエキゾーストジョイントパイプも一緒に注文

これで(トルクの谷の原因の)純正エキマニ+(音がうるさい&最低地上高が下がる)GReddy コンフォートスポーツGTS Ver.2にECUTEK現車合わせの状態から、スーパーエキゾーストシステムのおかげでNAのまま200馬力を出せる「静かで高性能な愛車の86」に近付いたな…

後はRevolutionのカーボンインダクションボックスとビックスロットル70キットが揃えば吸排気カスタム完成…！



(幾ら調子が良くても、この26万kmと走ったエンジンだと先にオーバーホールの必要がありそうな気がする…)

Q1.内装全体の広さや雰囲気はどう感じましたか。
回答：(比較対象はGR86とGRヤリス)

2021〜2023年の間に取付けたor取付けてもらった
パーツのレビューをしようと思ったが一番大事で重要な
「交換後にどんな変化になったか」
「良い所と悪い所は？」
という内容がうろ覚えでちゃんと覚えてないのと当時は
やってたSNSのアカウントを消してるし、今みたいに
スマホで日記書いてないから思い出せん…

だから下周りのパーツだったり目に見えないパーツの
適当なレビューができない…

「ショップで取付。赤色が良い！」星5
みたいな分からないレビューしたくないんで…

2012年式だもの…やっぱり起きるよねぇ…
これだけ乗ってればリコール対策実施しててもね…
パッキンをディーラーで買わなきゃ…

左は浸水じゃなくて砂が侵入してた…