形式はE-HCR32ですが、GTS-S[NA]なのであります。 購入後半年で、自宅庭で32-タイプMエンジンへ換装。 インタークーラー＜R32GTR純正品＞なんとか付けました ラジエター →銅二層 フロントパイプ→柿本改 触媒→日産製 マフラー→秘密 （特殊なサイレンサーが付いた砲弾型） ...
所有形態：現在所有(メイン)
2008年04月05日
只今、KZ１０００A3Aを修復中！ 純正部品がないので、 社外品で修復していまふ。 カスタムは余りしたくはないのですが、 欠品部品が多いので・・・
所有形態：現在所有(サブ)
2009年05月11日
免許を取得し、初めて所有した車両 友人達は、８６や９２、ＥＰ７１ ＭＡ７０、ＧＡ７０を所有する中、 唯一の、テンロク日産車でした。 ほぼ、ノーマルで、乗ってましたが フライホイールが、1.8Lと同じと 知り、即軽量フライホイールに交換しました。 灯火類で、 シビエのハイワッテージハ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年01月21日
GTI-Rのエンジン載せ換えは、 リフトがあると楽です 砂利敷きの庭だと、辛い(T_T) 当時の仕様 エンジン→中古のエンジン（東名パワードでO/H） 内容 ヘッド１ミリ面研 プリメーラ用オーバーサイズピストン （ちょっとハイコンプぎみかも？） ...
所有形態：過去所有のクルマ
2008年12月28日
