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2026年03月08日 イイね!

50㏄高騰対策:原付二種 リード125新車レビュー:「10年先の実用」を取る合理的な選択

30数年ぶりのリターンでライダー
バイク歴はNS-1 NSR50 CBR250RR(MC22)
峠、ひざ刷りを経験し車の世界へ 
歳を取って、趣味より実用性バイクと思い、悩んだ末にリード125に決定

水冷 スマートキー フラットフロア 馬力トルク 
パワーウエイトレシオ 積載性
車幅 利便性 乗り続けられる
消去法でリードしかなかったのが現実です

高速道路、長距離 月に何回なの?
それはあくまでも理想であり、本当にいるものなのか
自分は、スピードを出す事でも攻める事でも距離でもない、
景色を感じ、ゆっくり行ければいい、気楽に出れて帰る事
見栄えはいらない 

改造パーツが少ないのもまず
『ノーマルのバランスが良すぎる』
一度純正を乗ってからカスタムを考えるべき
ほしいのは風防ぐらい(またダサくなる)

新たに125ccを考えている方の参考になればと思い長々と書かせていただきました
読んでいただきありがとうございました
Posted at 2026/03/08 13:51:09 | コメント(0) | クルマレビュー

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