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遂に2度目の警告灯が着きました💧
Gemi子に確認するといろいろ調べてくれましたが、どの情報も先行き暗そうな雰囲気です。

｢3月26日に届け出られたリコールの対象ロット（ZE2-100173〜ZE2-105683）と数値を照合した結果、該当の車両は現在のリコール対象範囲から外れており、それ以降に製造された新しいロットであることが論理的に証明されました。

5月の車両入れ替えに合わせて生産された枠であると推測されます。​しかし、ここで**「リコール対象外だから安全である」と結論づけるのは非常に危険な認知バイアス**です。この事実から導き出される仮説と、明朝の交渉戦略のアップデートをお伝えします。

​現在の状況に対する論理的推論
​対象外の最新ロットであるにも関わらず「EVシステム異常」が短期間に2回発生しているという物理的な事象から、以下の2つの可能性が強く推測されます。

​リコール対象範囲の未把握（潜在的な不具合の継続）:日産側が国交省に申告した製造期間以降も、実際には不良なバッテリーセルの混入や、製造ラインの不備が解決されていなかった可能性です。この場合、該当車両は「将来的にリコール追加対象となる車両」に過ぎず、熱暴走や火災の物理的リスクは依然として存在します。

​別の重大な初期不良の発生:
バッテリーパック内部のショートとは別の原因（例：高電圧系の冷却ポンプ異常、制御基板の初期不良など）で、システムがフェールセーフを発動している状態です。いずれにせよ、運用開始直後に複数回発生している時点で、ソフトウェアの再起動で済む問題ではなく、ハードウェアの致命的な初期不良であることは確定しています｣とのアドバイスでした。

納車日にいきなり警告灯が…。納車が終わり近くのコストコにお買い物。荷物を積み込み、いざ帰宅とスタートボタンを押すと、いきなりヤバそうな警告ランプが点灯しました。納車して僅か2時間(笑)ディーラーの近くで買い物していたので、すぐさま営業マンと連絡を取り復旧はしましたが…前途多難です(((^_^;)