キリン♪のブログ一覧

妻から
『最近エンジンのチェックランプがたまに点くし、振動が酷い時がある』と言われたので

プラグとイグニッションコイルを交換しようと色々と調べて分かりました。

NGKの適合から調べたのですが
ミニクロスオーバー (R60）の
ワン/クーパーは、PLZKBR7B8G
クーパーSは、I LZKBR7B8G

頭文字がPかIかの違いで
何が違うの？ヾ(´ﾟДﾟ`;)って。。


Pはプラチナ（白金）を意味し
Iはイリジウムを意味するそうです。

プラチナよりもイリジウムの方が
中心電極が更に細くなり
始動性、トルク、燃費などが有利になるが
プラグ寿命が短くなりそうなイメージです。

と言うことは、、、、、
クーパーにはイリジウムを入れてもいいけど
クーパーSはイリジウム限定って事になるのかな？(・ω・)


プラグの交換目安についてですが
プラチナもイリジウムも片側のみ貴金属の場合は
普通プラグと同じく2万kmとのこと。

MINI指定のプラグは両側貴金属の為
（中心電極と接地電極部の両方とも貴金属）
10万kmとのこと。
今回購入したプラチナプラグも純正相当品なので、両側貴金属です。





5万kmの時にプラグ交換したので
まだ2万kmしか走っていないのですが
イグニッションコイル替えるついでに替えちゃうかな。

プラグレンチは14mmの6角なのか12角なのかが分からなかったので
12角を注文済み。




届いたプラグを見たら、
パッケージは6角、でも中身は12角でした(笑)


次のお休みまでにプラグレンチとイグニッションコイルが届きますように。

今回のあるあるは、『ページ掲載の物と違う物が届いた』です。
結果的には、私にとっては良い方向に転びました(*´ω｀*)


1月に車検見積もりに出す際に純正に戻したサイドマーカー ですが
3月初旬の洗車時にレンズが割れている事に気がつきました(ㆀ˘･з･˘)

純正は高いので
いつものごとく、Aliexpressでサイドマーカー を物色していたら

ホワイトLEDバルブ付きの物が
3000円弱で出ていたので、ポチッと( ^ω^ )

スモークレンズの方が引き締まって良いのですが
スモークが濃すぎて車検NGなんかになったら元も子もないので
無難にクリアレンズを選択。

で、届いたのがこちら。


なんと
バルブがホワイトLEDではなく
オレンジのハロゲン球でした( ^ω^ )

オレンジのハロゲン球を後日に購入予定でしたので
買わずに済んで助かりました♪


それにしても、サイドマーカーに付属させるのが
ホワイトのLEDバルブだなんて
どこの国向けの仕様なのでしょうか。


純正のサイドマーカー はレンズが一部割れてますが
我が家のサイドマーカー の在庫は2setになりましたw

何かトラブルあった時の為に、保管です。