ichi n-oneのブログ一覧

①装着後感じたこと
　乗った直後、純正よりソフトでしなやかな感じ
　これは驚きでした。リアの減衰力調整は
　初期設定の７段

②アライメントについて
　調整前のフロントトーに左右差もあり　
　右はかなりトーアウト側でした。
　調整後は左右ピッタリに揃えています。　

③弥彦スカイラインを実際走行してみて
　直進安定性が増しロール感が減って安心して
　コーナーに入っていける感じです。
　そして車の挙動も安定し運転が楽に感じました
　減衰力調整は1つハードの8段　　　　　　　　　　　　

④段差、乗り心地について　　
　街乗りは段差の吸収と乗り心地の良さで
　推奨のソフトな７段。8段だと段差のゴツゴツ　　
　感は増しますが通常のホンダサスペンション
　レベルです。

⑤現在のタイヤとの組合せについて
　タイヤは新車添付タイヤのエナセーブ
　2年と2か月、走行距離25,000㎞
正直な所、走行距離や年数によるタイヤの
　劣化は否めません。残念ながら足本来の性能　　
　を出しきれておりません。

⑥高速道路の走行について
　速度が100kmに近い下り坂だと
　安定感が下がりフワフワ感が出てました。　
　風の影響もあるかも知れませんが…
　減衰力は８段

⑦バクヤードスペシャルのリアウレタンブッシュ
　に入れ替え
　ゴム製からウレタン製に替えたのでしっかり感　　　　　　　としなやかさが増しました。


⑧フェンダーの隙間について
　純正は指4歩、交換後指2本


※三国峠周辺

Q1.普段、燃料添加剤を使用しいますか？
回答：していない
Q2.現在の走行距離は5万キロを超えていますか？
回答：超えていない

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスターフューエルリフレッシュ】 について書いています。


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7月21日で愛車と出会って2年になりました！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
　走りと快適性のバランスを目指して電装系や
　排気系、快適装備を中心に少しずつ
　アップデートして来ました。


■この1年でこんな整備をしました！
　定期メンテナンスを基本に、消耗品交換や
　ボディーケアを行い、コンディション維持を、
　心掛けています。


■愛車のイイね！数（2026年07月24日時点）
96イイね！


■これからいじりたいところは！
　純正らしさを大切にしながら
　足まわりや細部の仕上げを中心に
　長く楽しく乗れる仕様を目指したいと
　思います。


■愛車に一言
　この車が素敵な出会いを運んでくれました。
　これからも大切に乗って行きたいと思います。

＞＞愛車プロフィールはこちら

もうすぐ2年になります。色々なカスタムを楽しみオフ会にも今年初参加しました。毎日の通勤やドライブも楽しく本当に買って良かったと思える一台です。ガソリンエンジンでこんな楽しい車はもう出で来ないでしょうから購入を考えている方、絶対買いですよ👌