とってぃ05のブログ一覧

FL4に乗り出して３ヶ月ほどになりますが…

次の車を検討しようかと思っています。


理由としては世間の流れです。
具体的には値上げや終売、金利上昇などですが

個人的に"ながく乗る車"というテーマにおいて
今のFL4は愛着よりも不便を感じており
その不便すら愛せない気持ちが強いです。

ホンダのハイブリッドシステムは
ドライバーに対してガソリン車かのような
フィーリングを与えてはくれますが
システムが複雑すぎて
動きをコントロールすることが
とても難しいと感じています。

FF車特有の引っ張られる感覚が
電気で行われるため加速はとても良いのですが
無音ということもあり
感覚のズレから車酔いするようになりました。
↑アクセルを踏みすぎでは？

1番はギアセレクトボタンに慣れないということ。
安全上良いのですが
目視をしないと何を押しているのかわからないので
NとDをよく間違えます。


個人的にハイブリッドに乗ったことがないから
このようなギャップを感じるのでしょう。

とはいえ世間の流れですね。
ehevはHONDA HYBRIDに名前が変わり
過渡期なのかと。。。

次は何に乗ろうかな。

私も正直乗りたい車であるFL5。

来年には純ガソリンモデルが終わるとか
最近では生産が追いついたとか
なんやかんや噂が絶えないのだが…

ふとSNSを彷徨ってみると
とあるカスタムショップでは
自社カスタムありきではありますが
本体価格が600万円ジャスト
元からそのカスタムをしたい人からすると
全然大アリ👍

さらに某中古車サイトをみると
未登録車(要は在庫車)が◯◯万円引きという
破格なものまで

ただでさえ値引きされないような車のはずなのに
ここまでの価格破壊があると
今設定されている617万円に疑問を感じてしまいます。

定価を鵜呑みにするのか
粘ってまで値下げできるのか

ブランド的にこの状況はOKなのか

定価で買った人がかわいそう…
むしろ定価で買う人いないのかもしれませんね…

納車から約2ヶ月弱
ようやく1000キロ到達しました。

とはいえまだ慣らし運転の段階の距離。
乗らなさすぎなのではと…

それはさておき
実は高速道路走ってつまらないなどと
レビューしていましたが
ふとある日の口と共に浮かびました。

このシビックは“長浜ラーメン”であると。


は？


要は薄味なラーメンなのですが、
麺の硬さや油の量、紅生姜や胡麻、ネギなど
自分でその日の気分が楽しめる。
（改造パーツがたくさんという意味）

毎日でも飽きない。もたれない。
これが真骨頂なのでしょう。

もちろん力isパワーといわんばかりの
“二郎系ラーメン”にも憧れますが…
たまにでいいかもですね。

よくわからない表現のブログでした。

MT免許取り行くかぁ…ﾎﾞｿｯ

※注意
購入後もある程度走ってレビューしていますが
今回は高速道路に限った感想になります。
基本的にとても気に入ってる車なのは間違い無いです。

“軽快”シビックというだけあって全体的に
重さを感じさせない工夫があるなと思います。
さて高速道路ではどうかとスポーツモードにして
走行してみます。

単刀直入に言います。
FL4（RS以外）は高速に向いていないのかもしれない。

まず今回のマイナーチェンジを受けて
タイヤがパイロットスポーツ4に変わり
とてもグリップ性能がよいです。
そしてステアリングも重くなり
直進安定性も良くなりました。
ただ、ダンパーが電子制御ではないので
乗り心地がコンフォートな状態のままで
路面とダイレクトにつながっている感覚がありません。

“軽快さ”+サスペンションで飛んでいきそうな
ふわっとした感じがあります。

とはいえ高速に限った話なので生活道路や
60km/hぐらいの幹線道路をメインであれば
むしろRSよりこっちの方がいいのではと
思ってしまいます。

結論としては高速道路の頻度によって
RSやタイプRの選択肢になってくるのでしょう。

当方としては1歳の子どもがいて
今後三半規管が発達して車酔いなどを考えると
シームレスな加速やコンフォートなサスを備えた
FL4EXが大正解だと思っています。

愛車が真っ直ぐ走らない件で
ディーラーで暇していたところ
プレリュードに座ってみないかということで
いざ、乗り込んでみることに！




ハンドルが右に…愛車と同じ症状…くっ！

そんなことはどうでもよくて
純粋にステアリング形状がカッコよくて
羨ましかったですね。
移植できないかなと思いつつ（できないらしい）
ポルシェも丸形状だしと自己暗示を…


さて内装を見ると至る所にスエード、アルカンターラが
使われており、スポーツ味を感じます。
とはいえある程度電子化されているところもあり
エレクトリックスポーツカーというべきでしょうか。

しかし座席は手動なので他の何かとトレードオフで
そうなったのでしょう。
まぁ自分の場所にセットしたら
基本的に動かすことはないと思います。

空間としてはあまり広くはありませんが
リアガラスが大きいので圧迫感はありません。


純粋なスピードやパワーレシオを気にせずに
街中で気持ちよく走る、ビジュがいいと思う方には
向いているのかもしれません。



パドル形状が気になったもので…こんな写真を