部長代理補佐のブログ一覧

プラっと二代目の兄貴が襲来＾＾

仕事が早く終わると気分転換に来ていただいております♪

そんな兄貴。昨日は緊急的に襲来。

聞くところによると、後のタイヤに空気が無いとのこと。

確かに無い。ペチャンコになりつつある。

タイヤを確認するために一度車体から外し、

何が刺さっているか確認。

お！

釘が豊作です＾＾；

この兄貴。どこを走ってきたのでしょう。。。。

どこかの釘バットを持ってるヤンキー辺りを

踏んで来ちゃったのでしょうか。

とりあえず私の怪しい「白い液体」ではない

普通のパンク修理キットで治してみるが、

いかんせん穴が多すぎ。

という訳で、ホームセンターに兄貴に爆走して頂きまして、

チャリンコ用パッチを購入。

その間に私はホイールとタイヤ剥がそうとタイヤを転がす。

おや？おかしい？？

何かがおかしい・・・・

違和感を感じる私。

またクルマに戻り、タイヤをあてがってみる。

やはり。。。。

兄貴・・・・・ローテーションが逆です。

ということは、他にももう一本くらいはあるな。。。。

やはり＾＾；

ま、私もあまり気にしませんが、兄貴もなのでしょう＾＾

帰還してきた兄貴に報告。

兄貴：「マジで？あ。ほんとだ＾＾」

兄貴：「バックも攻めれるね～♪」

さすが兄貴＾＾

チームポンコッツの監督＆ガラクタクオリティの高い男。

動揺一切無しのポジティブ発言＾＾

頼もしい御方でございます。

タイヤの修理も裏から攻めましてローテーションもしまして

無事に作業終了。

今頃、漏れていないか心配。

漏れてたら教えてね～♪

他にも刺さって抜けてる可能性もあるし～

そういえばそんな兄貴も途中からですが、

今週末、横浜で開催される「如何わしいオフ」に

チョロっと寄らせていただきます＾＾

お会いしてみたい方が数名いらっしゃるとのこと。

今週末・・・・楽しみですな～～

ネタは一切ありません！！！！

ではまた(^^)/~~~






追記＾＾

オフ当日は軽い上り渋滞踏まえ、自宅を朝６時過ぎ出発。
中央道経由で爆走し、７時過ぎに佐々木代々木ＰＡ到着。
そこにあるドトールさんで朝飯とコーヒーの香りを頂く。
レストランでも可＾＾
それから現地へ行こうかと思います。

私に絡まれる方、オフィシャルの方。いかがでしょ～？＾＾

そう言えば○嫁様には聞いて無かったな・・・(^_^;)

またしての先週の末に軽くドライブへ。

いつもの楽しいドライブコースは

非常に閑散としていまして、

快適なドライブでした＾＾

そんな道中はロドスタと戯れ、

FCなんかとランデブー♪

そして毎度ながらの問題が起きる。

そう。

ロックナットが緩む病。

ブレーキが恐ろしく奥になるという前兆付き＾＾

また左前なのね～

とりあえず道の駅で

使い回しの予備に交換する。

FCが付いたからって熱く走っちゃダメなんですね・・・・

そのあたりがやはりファミリーカーでございます。

そのまま山梨へ抜け、寒さを体験。

６℃って表示に焦って水温をチェック。

６０℃切ってるし。。。。。

サーモ必須でございます。

しかもこの先、長い下り。

エンジンブレーキで普通は下るのですが、

さらに水温を下げてしまう。

なので、ギヤをニュートラルにいれ、

アクセルは３０００回転をキープ。

フットブレーキのみで下り坂を走破＾＾

ん・・・・・効果あったのだろうか？(~_~;)

という感じで帰還しました＾＾

なかなかおもしろかったでございます。

ではまた(^^)/~~~

フロント右のデフサイドシールから

汁が流出していましたので、

先程、新品と交換。

合わせて左も変更。

右ドラシャを抜くときに、

なぜかドラシャが分解し、

ミッション側にくっついたままになってしまった・・・・

これって・・・・どうしたらいいんだ？？

仕方なく、「荒技」で何とか抜くことに成功＾＾

もちろんいつもの

「デフシール専用スライディングハンマー」で秒殺に抜く。

適当に左側も終わらせて、

爆安なミッションオイルを押し込んでおく。

さらに4駆なので、トランスファーのオイルも交換。

こっちもまた微妙なトコからの漏れが発覚。

次回までに何か対策を考えねばなるまい。

エンジンオイルも替えておきますかな＾＾

ということで、思った以上に時間をかけてしまいまして、

サーモまではできませんでした＾＾；

なのに、今晩もどこかへ行くとのこと。

水温が怖いです(~_~;)

たぶん、近場の道志を流す程度で満足してくれるでしょう～

では、また(^^)/~~~

先日購入した、新しいエンジンオイルを試してみる。

○嫁様の愛車で＾＾

というのもかなり放置している状態なのである。

前回のオイル交換はいつだったかな～～という程。

しかも距離も走っているお疲れエンジンなので、

オイル漏れもそこそこ激しくなりつつある。

ドキドキさせながらオイルゲージをチェック。

お？

おお？

おおおお？

見てて良かった＾＾

ゲージに少しオイルが付着する程度。

素敵な程、野放しな○嫁様愛車。

ちなみに前回の洗車は私が超入念に水アカを除去し、

ワックスをかけ、真っ白にしましたが特に気付いて頂けませんでした・・・・

寂しくなったので、○嫁様に報告。

「2週間前に、超洗車させていただきました～」と。

○嫁様：「え？マジで？言われてみれば・・・・・」

ま、そんなもんです＾＾

で、今回はオイル交換。

私と同じ５ｗ-40を入れちゃいます。

オイルエレメントも交換。

これでもう少し長生きしてくれるかな～～＾＾

ではまた(^^)/~~~

なかなか私用が忙しく、

妄想の具現化させることができず、

たぶんそのままの純正ミラで行こうかと思います＾＾

というわけで、いつもの価格帯の１Ｌ/約５００円の安オイルを購入し、

破格のオイルフィルターもまとめ買い＾＾

合わせてスーパーローテンプサーモも普通に戻さないと・・・・

そして最近、気になるのがまたデフシール漏れっぽい何かの汁。

熱く走るから仕方ないのか・・・・

それともドラシャとの相性の問題か・・・・

ま、漏れてます。臭いです。

アルミテープは完ぺきに仕事をしているのにな～

というわけで、また近いうちにミッションオイル交換になります。

安ミッションオイルを探さないとな～＾＾；

という訳で、ミラバカオフもあまり私の愛車を見ないようお願いしますm(__)m

ではまた(^^)/~~~









追記＾＾

とある幻の極秘ルートよりブツを入手。
１号機はそのままだった。。。。
２号機はチャレンジャーでした＾＾
そして３号機。

また私が仕入れてしまいました(థ公థ。) ﾌﾞﾊｯ
ｷﾞｬﾊﾊ八八ﾉヽ( ´^ิ∀^ิ｀)ﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

ではでは。。。。