tn-dのブログ一覧

近状報告・・・ドイツ車からレガシィに乗り換えました。 理由はＡＴに耐えられなくなったから（笑） ここまでいけばキ○ガイでしょ？（笑） やっぱりＭＴ車だね！
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かなーり放置してました。 現在はＣ34からＣ35に乗り換え、そしてＣ35を売りドイツ車を買ってしまいました。 もちろんドリフト辞められるわけもなく、サーキット用に１００チェを買いました。 街乗りは優雅にドイツ車。ｻｰｷｯﾄは100チェで全開。 素晴らしいカーライフ！！！・・・と最初は思って ...
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１１月２８日にエビス南でやらかしました・・。 最終コーナー手前で２速から３速にシフトアップして振り返したらスピンして・・・ドカンと（笑） 今回は１コーナーの３蹴りも安定してきててノリノリになってた矢先でした。 トランクが結構歪んでます。 足回りは無傷でした（ラッキー♪） でもボディの角を潰しちゃっ ...
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今日はスタビ取り付け＆リアの車高１ｃｍ落としました。 スタビはＧＴ－Ｒ用にしました。 自分のローレルはスタビが元々付いていないけど、ロアアームにはバッチリ取り付け穴が空いてます☆ さすが日産（笑） で、取り付けようと思ったら・・・ スタビとメンバーを固定するステー（クランプステー？）がな ...
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ヤフ○クでＧＥＴした無名アッパーアームを今日取り付けました。 そしたらジャッキで限界までサス上げた状態でのボディとのクリアランスが写真の通りです・・。 まぁ車高高いからそんなには当たらないと思うけど・・・車高低い車は危険です（汗） 普通のアッパーは少し曲がっていてボディとの干渉を避けるように作 ...
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最近よく足周りのことについて考えます。 自分のＣ３４にはアッパーアームだけ入っているのですが、最近キャンバー１度半近く＆トー０にしたくて色々考えてます。 キャンバーを起こすならアッパーアームで調節すればいいんだろうけど、アッパーだけやってナックル割れるのは避けたい。 なら社外アームを入れるしかない ...
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ちょっと取り付けに失敗したけど９０用流用できました。 今回は実験だったのでこんなもんでＯＫです。 どうせリップもボロでしたし＾＾； 次はもっとキレイに作ろう♪
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ついにＧＥＴ！ 次は取りつけるための貯金をしないと＾＾；
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整備手帳にも書きましたがファインビジョンメーターを移植しました。 ちょっと大変でしたが、かなり満足です＾＾
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９０リップのイメージ図。 ん～～どうでしょう～＾＾；
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