青の匙　Blue Spoon　装着編

こんばんは。お疲れ様です。

と言うことで、タイトル通り

昨日はネズー氏の工房に行って

スプーンキャリパーを取り付けてもらいましたw

勿論僕は邪魔してただけです。

バックプレートカットやらエア抜き、その他色んな作業。

純正ローターが外れないなどの色んなハプニングがありましたが…そんな問題も

あれこれと駆使して解決して装着してもらえましたw。

んで、取り付けた全体像がこんな感じ。

うん。カッコいい。

そして、ものすごーく気になっていたキャリパーとホイールのクリアランスも…

スペーサーもワイトレも無しで余裕ですwコレのモデルのオフセット48だと無理だろうなw

信号待ちなんかで、いつものブレーキングの感覚でやると停止線より手前で停まっちゃうw

そこは純正のローターから300㎜になった恩恵なんだろうね。

んで、ペダルストロークは大きくなりますが、その分コントロール性は格段に上がりました。

滑らかになる感じねw気のせいか回生ブレーキもバーが結構振れる気がするw

ま、純正の片押し1ポッドから対向4ポッドになるんだからそりゃ変わるわな。

その後は隠れ家に行きカレー食ってｇｄｇｄタイムでカレー食ったにもかかわらず

ニコ動の七輪でさんま、サバを炭火で焼く動画で盛大に腹を鳴らしてしまうwwwww

だって…あんなん反則やんw少し早めに離脱しましたｗ

ネズーさん、しんぺぃさん。。。ありがとうございました、お疲れ様でしたw







ネズー氏の一言。

トヨタってスゲェな…25000円くらいであんなしっかりしたキャリパー作らせるんだもん。

禿同です。

匙キャリパーとレクサスキャリパー比べたら遥かに造りが…。