しゃむ＠Δのブログ一覧

こんばんは。お疲れ様です。

って事で昨日画像取り込んでる時に寝落ちして

結局上げれなかったのでwww

って事で日曜は中央道中津川ICで降りて

そこから１９号を北上して御岳スカイラインへ。

その後権兵衛峠トンネルを走り伊那市。そこからまた中央道で松川ICへ。

大鹿村へ行き目的の中央構造線博物館へ行ってきました。ほかの客も居なかったので

ついつい学芸員の方と話し込んでしまった。中央構造線の関東の終わりはどこにあるのか

丹原の露頭について、糸魚川静岡構造線と諏訪湖の関係、１５２号線の青崩峠の意味

四万十帯の岩の特徴について非常におもしろい話になった。

小渋川より南アルプスを見る。少し雲がかかってるのではっきりとは見えないけど。きれい。

大鹿村は山地なのに塩が出たりする不思議な村だったり、分杭峠のゼロ磁場スポット

とにかく地質とかそーいうのに興味がある人にとってはおもしろいところ。

大鹿村は原田芳雄主演で遺作にもなった映画「大鹿村騒動記」の舞台となったところですね。

とにかく大鹿村はのどかでございましたｗ

その後、飯田市まで出て、大平峠目指すも途中で通行止め。

近くに天竜峡があったので寄って、三遠南信道路を使い飯田山本で降りて再び一般道。

そこから国道２５６号に入り馬龍峠を通り中津川まで抜けてそこから１９号で帰宅しましたｗ

疲れたけど充実したぁ。また大鹿村行きたいなぁ。

分杭峠と地蔵峠を走らなかったのが悔やまれる…ってか、あの道BRZで通れるのか…

そうそう、BRZ/８６で車高を下げてる貴兄、車高調を入れてる貴兄の皆様は

御岳スカイラインに行く際、減衰調整できるなら柔らかい方向の方がいいと思いますｗ


以下フォトギャラリンク。

旅と峠４
旅と峠５

画像に特に意味はありません。

今週仕事やらプライベートで

ずっとストレスが溜まってて

非常に機嫌が良くないのでストレス解消がてら

御岳スカイラインまで少しドライブに出かけよう。カメラも弄りたいしねｗ

そーいえば…BRZのタイヤがそろそろ交換時期。

何にしようかなぁ…ZⅡ☆かDZ１０２か…LM4か…

どれにしてもダンロップであるのには変わりありません。

ダンロップのタイヤはサイドウォールがカッコいいw

２５５/３５/18×４本は気の遠くなるお値段だろうなぁ。

でも、このサイズ以外考えられないしねぇ…BRZはカタマリ感、

ボデー下部に行くにしたがって太くなってくデザインで

細いタイヤはありえない。純正サイズ程度だと物凄い腰高感があって、浮いてるように見えるし、

そもそもコレFR？？？て感じだしねｗ

FRクーペは車高が低く、フェンダーとタイヤのクリアランスも少なくてリアタイヤが太く、

正面から見た時にボディラインよりホイールが出てるでもなく引っ込んでない。

キャンバーは２～３度ってのが僕の中では大正義。



同じ車なんだぜ…クルマがカッコよくなるにつれてオーナーのキモさは・・・ｗ

さて・・・タイヤ何にしようかな。

前に乗ってたレガシィB4の時もそうでしたがBRZも

クーラントの減りが早いね。RSVRタンクの中がカラになりかけてたよ。

S2000（AP1、AP2),シルビアの時は減るって事なかったんだけど。

漏れてるって訳でもなさそうだしね。自分自身の勝手な解釈で

スバル車は減るって方程式が出来上がってます（笑）

ま、色が同じならホムセンのヤツで十分。

あんまり来てほしくないものが

この時期にやってきますよね…

そう。自動車税納入通知。

今年はBRZ,PCX、マグナ５０の

三連星だぜwwww

マグナまったく乗ってないんだけどね（爆）