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午前中に用事を済ませ、１１時頃から先週カブらせてしまった転がし用プラグを外して掃除しました。


工具類を用意し、チャチャっと２～３分位で取り外し終了～♪
工具はＴ字ハンドルと８・１２・プラグソケットの３種類のみです。
その他にはエアーガンでプラグを外す前にプラグホールの埃を吹き飛ばします！！


外した６本のプラグの様子を見てみると・・・

転がし用プラグが７番なのは当然知ってますが、レーシング・・・。
７番のレーシングなんて誰が使うんだ・・・！？（俺！？）

６番以外の５本はくすぶっている感じでしたが、６番は完全にビショビショで、
諸悪の根源はコイツのようです。ι(｀ﾛ´)ノｺﾉﾔﾛｳ!!


早速、ブレーキクリーナーとライターを用意して、
火あぶりの刑を実行開始！！

６番を入念に焼き揚げた後、ついでに他のプラグも焼きました♪


その後、逆の手順でプラグを取り付け～♪
今回は1番を６番へ、２番を５番へと、反対に取り付けてみました！！

そしてバッテリーを繋ぎ、今回はマフラーのインナーサイレンサーも取り外して、
いよいよエンジン始動！！

何度かセルを回し、なんとかエンジンは掛かりました！！

アイドルが安定するまで、少し回転を上げて空吹かし！！
ん～～～、やっぱりサイレンサー無しはいい音だなあ～♪

~l(≧∇≦)l~ ｳﾙｻｰｲ!
近所の人、スマン・・・。

エンジンが暖まった後、４駆トラブル点検のため少し動かしましたが、ノーマル４駆には戻らず・・・。
お店行きケテーイ！！(oﾟ◇ﾟ)ﾉあぃ


午後はドアの内張り交換の続きに取り掛かりました。

明日へ続く・・・。