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アムク前日の練習日にパシリ業務をこなしました！！


画像はハタヤン氏より、快く勝手に拝借ｗｗｗ

サポート業務の証拠写真です♪






この日は、３０日のコソ練での試乗で気になった、
クラッチペダルの調整。


クラッチの繋がる位置がペダルの一番手前になっていて、ヒジョーに扱い難いｚｚｚ

それをもっと奥で繋がるように調整しました！！



運転席足元へ寝転がり、ロッドを調整しましたが、体が硬い僕には意外とキツイ！！

あ～痩せてて良かったｗｗｗ



そして、チョロッと乗って確認してもらい、出走！！



と思ったら、「お前が試しに乗ってみろ！！」
と言われ、テスト走行する事に・・・。





なぜか、メットやグローブ、もろもろを持って来ていましたが、インプに乗ろうとしていた訳ではなく・・・。



クラッチの繋がり方の様子見をしながら、路面の具合もチェック！！


そこそこに走り、１２秒７でした！！


コソ練の時より路面が良いので、タイヤのエア圧を上げさせましたが、結果は・・・ｚｚｚ




そして、アムク当日にもまたまた作業～


別なサポート？冷やかし？で来ていた高木君と減衰調整のない車庫調のインプに
トラクションを掛けるにはと言う話をしていて、リアスタビを外してしまえ！！と決定ｗ


早速、２人でＲスタビを片側外しました♪





走行１本目で確認しましたが、以前よりはリヤが沈んで

トラクションが掛かっている！！






気がする・・・(；￣ー￣)...ﾝ?





帰り支度でも助手席シートの取り付けを手伝ったり、燃料を補充したりとパシらされ、
最後には運転手にも飯を食わせ、缶コーヒーを貢いで全て終了～♪



インプ整備工２．５級ｗｗｗ






そういえば、高木君はスタビにかなりお世話になったようですが、僕には何の事か、さっぱりです？？？