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なんとか雨の上がった、ＪＤＤＡ決勝当日・・・


コースの復旧のため走行開始時間が遅れ、
１１時くらいからたった１本の予選走行開始！！


身内のサポートをしながら写真撮影をしてましたが、
いつもの倍以上の待ち時間に、待ち疲れ気味ｚｚｚ



いよいよ出番がやって来て、

いつものようにバーン！！


そしてドライホップ！！


が、２駆状態・・・。


４駆の警告灯は点いていなかったので、前回同様のドラシャ抜けだと分かり、
バック後に確認してもらうと案の定、左前が抜けていましたｚｚｚ


走らずＰＩＴへ戻ろうかとも思いましたが、吹けない病の確認もあったので、
２駆のまま、スタートレブを７０００くらいまで落として細心のスタート・・・



ドカン！！


５０ｃｍくらい動いて停止ｚｚｚ


結局、押されてＰＩＴへ～



確認すると、今度は左後ろのドラシャが折れてましたｚｚｚ



すぐさま、車をジャッキＵＰしてドラシャの交換開始！！



抜けた左前は社長が修復～





元に戻して、応急処置完了♪



左後ろはメカのＫＵＢＯ君と助っ人ＩＢＴさんが・・・





この車を社長が乗っていた時代から、１回も折れた事が無い所だったので、
外した事も無く、硬い事ｗ

ハンマーでなんとか折れたシャフトを叩き出し、無事交換終了～♪



僕はハンマーで叩いたくらいで、あとは出走嘆願書の申請に行ったりしてました(´Д｀ι)ｱｾｱｾ



ＩＢＴさん、お手伝いありがとうございました！！ｍ(_ _)ｍ
さすが、プライベーターは持っている道具も違いますね♪
また、よろしくお願いしますｗ

いや、無い方がいいか・・・？



やっぱり、Ｒのドラシャも２駆で使うとあっさり逝くんですね・・・。
７０００スタートが裏目に出たのかも？



その後、僕のドラシャ折れを聞いて現れた、モア。さん





嬉しそうですｗｗｗ




がっ！！



人の不幸を喜んだバチが当ったのか、帰宅まで数十ｍのところで・・・？





とりあえず、本戦には余裕で間に合い、嘆願書で予選は１２位通過でした・・・。

予選の過去最低順位かも？



ま、予選なんて通過すれば、１位でもビリでも勝ち上がら無ければならないのは一緒なので、
気にしてませんでしたが、まさか本戦に入っても・・・とは・・・ｚｚｚ




つづく・・・。