kog32rのブログ一覧

ハイ、今日は朝の３時半に目が覚めました！！


目覚まし時計が土曜日のチューニングパワーズ行きの設定にしたままでしたｚｚｚ






今日は去年のＪＤＤＡシリーズチャンピオン車両の紹介から～♪


まずはＰＲＯ８チャンプ、エスコート／タイプＭ




ＪＤＤＡの顔とも言えるマシンですね♪

先日のＪＤＤＡ第2戦の翌日、テスト走行でナント！！自己ベストを大幅に更新する７秒７７を記録！！

ドライバーの安藤さんに聞いた話では、「上でタイヤが滑ったのでアクセルを抜いた」とか・・・。

スタートが凄く良かったとの事でしたが、ゴール後にパラシュートが開かず、

「超ビビッた！！」と言ってましたｗｗｗ





続いて、ＰＲＯ９．５チャンプ、ワタクシめのアートテックＤＲＡＧ　ｋｏｇ３２Ｒ




お店の担当メカの、のっぴきならない事情により？

出展前日、金曜日のお昼にはエンジンは降りたままでしたが、突貫作業？により、間に合いましたｗｗｗ



来年はココに招待される権利はあるんでしょうか・・・？



ナニやら２日目には、僕のＲを地元のローカルＴＶ局、とちぎＴＶの車番組が

取材していて、社長が車の仕様などをインタビュー受けてました！！



ＤＲＡＧマシンっぽい車とかＭＣのニイチャンが言ってましたが、


ＤＲＡＧマシンです！！( ￣っ￣)ﾑｩ


そのうち、ＴＶデビューするんでしょうか？

いつかのＴ○ＳのＪＤＤＡ映像みたいに一瞬か？



番組名はたしか、カー○ックスＴＶだったっけ？

いつ、何時に放送されているのかさえ知りませんｚｚｚ

ＭＣのニイチャンもレーサーらしいですが、全く見た事なし！！


本当はラーマンが来るハズだったが、すっぽかされたとか・・・。






続きまして、１１秒ＯＰＥＮチャンプのフジイダイナミクス牧野ソアラ





僕の仲良しドラッガーで、１１秒クラスのエントラントの目の上のタンコブ！！

ミスター１１秒ですｗｗｗ


ＡＴですが、スタート時に４０００回転までストール回転が一気に上がるので、

ＰＲＯスタート方式だろうが、ステージング後付けだろうが、余裕でしょう！！



そんな彼に勝つのは簡単です！！

Ｒ／Ｔ０．５秒前半、Ｅ／Ｔ１１秒０で走ればイイだけ♪

単純明快でしょ？ｗｗｗ


来年あたりにクラスＵＰを目論んでいるようですｗｗｗ





続いて、１２秒ＯＰＥＮチャンプのアウトストラーダ　ステージア





みんカラお友達でもある、ＩＢＴさんです♪


去年はウチの川守田と熾烈なチャンピオン争いをしましたが、

最終戦であっけない幕切れとなり、シリーズ獲得ｚｚｚ



当日はずっと一緒におしゃべりしてましたね♪


１６インチの貢物を貰える事になったので、楽しみです♪＾＾



そういえば表彰式の時に、首が無いとか、ドラえもんとか言われてましたねｗｗｗ

なんで、レーシングスーツじゃなくて、ウェットスーツで来なかったんですか！！



今年はタイプＭで１１秒ＯＰＥＮにエントリー！！

１２秒フラットを揃えてくるあたりは、さすが１２秒チャンプ！！

ミスター１２秒ですね！！ｗｗｗ




続いて、１３秒ＯＰＥＮチャンプのジャーマンカーズ／ＳＰＥＥＤＪＡＰＡＮ５００Ｅ



当日は会場内のＭＣなども務めていました、Ｎ部さんです！！


去年の１３秒クラスは完全にＮ部さんＶＳアートテックでした！！



最終戦こそ、ウチの係長が優勝しましたが、その他のレースは楽勝だったと思います・・・。



ベンツにニットー履いて、バーンアウト♪はカッコいいです！！





続いて、Ｒ３０ＯＰＥＮチャンプのＲＥＤ　ＲＯＲＤ　ＲＳ／八巻改号




こちらも、みんカラお友達のスタッピさんです♪



去年のＲ３０ＯＰＥＮで全戦ポールtoウィンの快挙を達成！！

スタッピさん一人、頭一つ抜け出ていましたね♪


今年は１１秒ＯＰＥＮに参戦中！！


パワーズ当日は行き帰りの道中、土曜日のお宿と宴も一緒♪

お台場フジＴＶで芸能人を見たらしい・・・。


今年はまだまだ、一緒に行動する事がありそうです！！

よろしくお願いしま～す♪　(ﾂ _ _)ﾂ))




まだ数台のＤＲＡＧマシンがありましたが、また明日♪



つづく・・・。

朝８時に起きるつもりが、いつも通り６時半に目が覚めましたｚｚｚ



二度寝して、お店へ３２Ｒを引き取りに向かい、

昨日から車を積みっ放しの積車に転がし用タイヤも積んで家に回収～



が、シャッター開けてビックリ！！


ここ２日間のうちに、車庫がプチ農機具展示会場状態に！！



スペースを何とか確保し、車をブチ込むもタイヤを置いておく場所も無く、

速攻でタイヤをミッキーから転がし用にチェンジし、ミッキーは積車に積んでお店へ出戻りｗ




この時点で汗だくになり、クラッチの慣らしをするという心が折れ掛けました・・・(＠Д＠；　ｱｾｱｾ・・・



積車に燃料を入れ、お店へ返却♪



そしてまたとんぼ返りし、帰宅ヾ(´ε｀;)ゝ ふぅ。。。



昼飯を食べて、車にナンバー付けとヘッドライトを交換し、マフラーにサイレンサーを装着して準備完了！！



カッコ悪っ！！



足元の熱地獄と燃料ポンプの騒音攻撃に耐えながら、約１４０ｋｍの道のりを走破して帰宅しました♪




走行中の油温は８０～９０℃で安定♪



水温は３０℃で一定♪



・・・ん！？


さ、３０℃(ﾟﾛﾟ;)ｴｪｯ!?




途中で確認すると、センサーの根元で配線が断線してましたｗｗｗ





チューニングパワーズの詳細は明日から順を追って紹介します＾＾