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7月から始めた登山も毎月お山へ登って今回で4回目！


過去3回では那須5岳と呼ばれる5山を制覇し、今回は意気揚々と日光まで足を伸ばして関東以北の最高峰日光白根山へ菅沼登山口から登ってみたが、、、


事前に調べていた情報のテキトウさ加減にまんまと騙され、スタート直後からひたすら急登がこれでもか！ってくらい続き、30分後には温泉入りに帰りたくなる始末(-ω-；)

























本命の日光白根山より手前の弥陀が池まで辿り着くだけで腰痛が＿|￣|○

























少し休憩して白根山へ、、、


またもや急登続きで死亡確定(￣十￣)ｱｰﾒﾝ･･･

























休み休み登ってなんとか山頂へ（；´Д`）ﾊｧﾊｧ





























登頂したという証拠写真を撮ったら眼下に見える五色沼方面へ、、、























この時点で腰は痛いが膝はまだ痛み出して無かった！


白根山頂上から登山道を下り、まず目指すのは五色沼避難小屋！

















ここからまた山を登って前白根山方面へ行くルートと五色沼湖畔を歩いて弥陀が池方面へ戻るルートの分岐点、、、











もう登りの脚も残ってないんだからおとなしく五色沼方面へ行けばイイものを、何を血迷ったか当初の予定通り山を登って前白根山方面へ、、、(-ω-；)










そして膝が痛み出す工ｴｴｪｪ(´д`)ｪｪｴｴ工工




























なんとか前白根山、五色山と尾根歩きで繋いで弥陀が池まで戻り、昼メシ♪













































































食べ始めると同時にアラレが降ってきた(ｰｰ:)











周りは慌てて片付けていたけど、雪山では普通にある事なのでアウターだけ羽織ってそのまま完食w


食べ終わったらまた地獄の下り、、、








左膝を庇っていた右膝も痛くなってきたけどなんとか無事に下山（；´Д`）ﾊｧﾊｧ








今回は手違いでGPSログが取れなかった(´Д`)



帰りは日光湯本温泉でダメージ回復してからいろは坂を下り、宇都宮手前まで有料道路を使って途中で反省会してから帰宅(；-_-) =3 ﾌｩ































万が一、また日光白根山へ登る機会があった時には今回のルートは絶対に使わない‼️ロープウェイ使う‼️

今日はお山の天気も回復方向だったので初の日光白根山へ登ろうかと思っていたものの、昨日の仕事終了が19時過ぎで帰宅後に準備を始めて寝たのが22時半頃、、、


予定だと遅くても3時には出発しないと行程が遅れるので寝不足確実なので明日に延期。。。


明日は今日より天気良さそうなので早めに出発して紅葉見ながらのんびり歩ければと、、、


今日はのんびり動き出して午後は床屋へ行って帰宅後にコタツの準備！




スノボ天国のチラシが届いたが、、、










去年に引き続き、その2日間はセントラルサーキットへ行く予定になってるからアウト(´Д`)

台風19号に続き今回の20号から変わった温帯低気圧のおかげで昨日の晩から首肩腰がダル重くて偏頭痛がしていたので11時頃まで布団の中(+ε+;; ))



やっと起き出して午後からガレージオープンさせてドラスリにソフナー塗り込んでラップで包み長い冬眠へ、、、

















ソフナーの匂いで更に頭が痛くなった気がする(ｰｰ:)



その後、昼に外へ出た時に雨で濡れた土間コンを歩いて滑って転びそうになったのでクロックスの溝切り作業！













これでしばらくの間はハイドロに遭わずに済むだろうw



次はエアーランチャーのお漏らし箇所の特定だな、、、


でも、今日は身体が怠いので早じまい(´Д`)=3

ドラスリとホイールの汚れを洗い流して天日干し☀️










電動キックボードの方はリヤフェンダーの溶接ビードを削って仕上げ、塗装後にノーマルフェンダーの根本部分とドッキング！

























塗装を乾燥させている間に昨日作業を忘れてしまったサイドスタンドの延長加工を、、、


タイヤがインチアップ仕様なのにサイドスタンドは元のままで若干短くてよく倒れてしまうので、サイドスタンドを切断して丸鋼を溶接で間に継ぎ足して延長〜













角度合わせにスタンドを少し加工してから塗装！








塗装を乾燥させている間に車を水拭きしてシートを被せ、天日干ししていたドラスリはホイールの隙間に入った水が乾ききらないので次の週末までラックで自然乾燥〜






最後にリヤフェンダーとサイドスタンドを車体に取り付けてひとまず修理完了〜♪














ダラダラと作業していた結果、結局1日掛かりになって辺りも暗くなってしまったな(-ω-；)

やっとドラスリのゴミ掃除が終了〜(´Д`)=3







ブレーキダストや汚れを洗い流したい所だったけど雨が降っていたので明日に延期、、、




次のレース後メンテは近々出走予定がある電動キックボードの破損したリヤフェンダーブレーキの修理！







捨てずに持ち帰った破片をアロンアルファで接着して修理完了〜♪



















とはいかず、プラスチック製のフェンダーが破損した原因がだいたい分かっているので、根本からバラして頑丈に作り変え！


手頃な材料が単管パイプの切れっ端くらいしかなかったのでタイヤ幅を採寸して縦に割って両サイドに細かく切り込みを入れてフェンダーと同じアーチ状に曲げて切り込みは裏表共に溶接！

























なんだか溶接でメッキが焦げて見た目がエビの尻尾の殻みたいだな(-ω-；)

ダンゴムシにも見えるし、シャコの様な気もする、、、(-ω-；)



明日は溶接ビードを削って仕上げるのとホイールの水洗いまでは終わらせる予定(•̀ᴗ•́)و ̑̑



しかし、最近は毎週末天気が思わしくなくて山へ行けないな(ｰｰ:)